Какво съветва шефът на отбора на AlphaTauri Франц Тост пилотите от Формула 1, които се оплакват от отскачането на новите състезателни автомобили – Дейвид Култард мисли по същия начин
Според Джордж Ръсел силите, свързани с т.нар. отскачане или понасяне, са „много над това, което бихте определили като безопасно“. Ланс Строл също смята, че ситуацията е „много тежка физически“ и „не е устойчива за 23 състезания“ през сезона във Формула 1. Шефът на екипа на AlphaTauri Франц Тост обаче не е съгласен с това.
„От една страна, мога да разбера оплакванията на пилотите, защото за тях не е толкова лесно“, заяви Тост на пресконференцията по време на Гран при на Канада 2022 в Монреал. „От друга страна, това е просто автомобил от Формула 1.“ И в миналото болидите от Формула 1 са били трудни за управление – добави той. „Така че това не е нещо ново“, казва Тост.
За пилотите през сезон 2022 това означава преди всичко: „Те трябва да тренират още повече мускулите на врата и седалищните мускули. Това определено помага.“
Никой не трябва да очаква комфорт във Формула 1, казва Тост
Какво да кажа за мерките, обявени от Световната автомобилна асоциация (ФИА), „все още не знам“, казва Тост. Като първа стъпка Световната федерация иска да определи колко големи са g-силите, които въздействат на водачите при шофиране, за да може след това да ги намали технически.
Това не променя много основния проблем – казва Тост. „Едно е ясно: тук става дума за автомобил от Формула 1, а не за Rolls Royce. Шофьорите трябва да са наясно с това.“
От самото начало беше ясно, че автомобилите от Формула 1 „няма да са лесни за управление“ според новите правила за 2022 г., обясни Тост. „Защо? Защото автомобилите трябва да бъдат настроени доста твърдо заради [ефекта на земята].“
Защо автомобилите ще бъдат по-трудни за управление през 2022 г.
„Автомобилите също така са много ниско над пистата. Поне получавате много мощност, когато автомобилът е възможно най-нисък и когато е настроен възможно най-силно. Освен това разполагате с 18-инчови колела, което означава, че окачването на гумите е по-слабо. Всичко това прави автомобилите по-малко удобни, отколкото в миналото.“
„И сега шофьорите се оплакват от това. Но ако автомобилите са прекалено твърди или трудни за управление, тогава може би шофьорите трябва да си стоят вкъщи и да седят във фотьойла в хола. След това могат да гледат състезанията по телевизията или по какъвто и да е друг начин“, казва Тост.
Coulthard: Тези, които се чувстват неудобно, трябва да напуснат
Бившият пилот от Формула 1 Дейвид Култард е на същото мнение. На пресконференция на W Series той заяви: „Ако един пилот се чувства неудобно и смята, че си причинява трайни увреждания, трябва да се откаже. Защото има доста момчета и момичета, които с удоволствие поемат управлението на автомобила, ако ви е неудобно.“
Според Култард понякога пилотът от Формула 1 просто трябва да стисне зъби. „Аз самият съм бил в ситуация, в която моят отбор е бил по-добър. И аз съм бил от другата страна, когато отборът ми не е бил толкова добър, и тогава просто трябва да преминеш през това, дори и да те боли кръстът“, каза Култард.
Настоящите пилоти от Формула 1 също трябва да осъзнаят, че „в моторните спортове не можеш да бъдеш принцеса в грахово зърно“, казва Култард. Той добавя: „В края на краищата като боксьор приемаш някой да те удари в лицето. А във футбола някой ви удря с обувките си в задната част на краката.“
„Просто трябва да имаме предвид, че [екстремното скачане] е просто ситуацията на определени отбори в момента. Ще има еволюция. Но най-вече трябва просто да преминете през него.“
