Двамата пилоти на DS Penske Жан-Ерик Верн и Стофел Вандоорн вече се радваха на успех във Формула Е в Берлин в миналото
Стофъл Вандоорн и Жан-Ерик Верн карат с постоянно темпо, продиктувано от календара на различните шампионати, в които се състезават. Формула Е и DS-Penske остават техни основни приоритети
Животът на един пилот от световна класа не винаги е лесен. След финиша си на подиума в Монако Вандоорн отлетя за Маями за Гран при на Формула 1, а след това се срещна със съотборника си Верн за поредица от симулаторни сесии, за да се подготви за състезанието в Берлин.
Междувременно французинът следи подготовката на Peugeot за 6-те часа на Спа, с които ще участва в 24-те часа на Льо Ман след малко повече от месец. Освен това финалната фаза на сезона във Формула Е вероятно ще бъде много трудоемка с четири двойни състезания до края на юли: Берлин (Германия), Шанхай (Китай), Портланд (САЩ) и Лондон (Великобритания).
С други думи, способностите на пилотите като най-добри спортисти ще бъдат подложени на изпитание. За да не изостава, всеки състезател може да разчита на подкрепата на целия отбор, с онзи семеен дух, който често се среща в група хора, обединени за добро (а понякога и за лошо)
За щастие в DS-Penske по-често се случва първото, защото с пилоти, които са спечелили три титли за девет сезона, може да се каже, че американско-френският отбор разполага с един от най-силните и опитни екипи в шампионата. След като се представиха в облика си на „Гран Гала“ в Монако, както електрическите автомобили, така и пилотите са готови за двете състезания в Берлин, с които започва втората половина на сезона.
Новата състезателна писта в Берлин
Първоначално пистата беше дълга 2,585 км с 15 завоя, но тази година беше съкратена до 2,343 км. Тя включва две прави (включително стартовата права), две пресечки и разнообразни завои с две възможности за изпреварване, за да се увеличи зрелището. „Писта с модулно оформление като Берлин е уникална през този сезон“, казва пилотът на DS Penske Верн.
„Там разполагаме с много голяма площ, която е напълно свободна за използване, което означава, че можем да проектираме писта, която да отговаря на представянето на нашия Gen3. След Монако се зачудих как ли ще изглежда пистата и нямах търпение да работя по нея в симулатора.“
„Заедно с екипа разработихме няколко възможни стратегии и осъзнахме, че нашите DS E-TENSE FE23 са на върха на своите възможности. Нямам търпение да се състезаваме отново в Берлин, където имаме толкова много хубави спомени и където, надявам се, можем да напишем още повече велики истории в моторните спортове“, продължи Верн.
Верн вече си е осигурил един полпозишън (2015 г.) и две класирания на подиума (2019 и 2022 г.) в Берлин. Победа този уикенд ще го катапултира в друго измерение, след като вече е пилотът с най-много точки в световния шампионат преди състезанието в Монако. Вандоорн има както спечелен полпозишън, така и спечелена надпревара в Берлин през 2020 г. Какво ще се случи през този сезон?
