Досега нито един отбор не е използвал петъчен пилот в тренировките: ще има ли отново пренасищане с новаци в края на сезона?
Два пъти на сезон всеки отбор трябва да даде на новак петъчна тренировка във Формула 1, но през 2023 г. десетте състезателни отбора изобщо не са се възползвали от това правило досега: Нито един петъчен пилот не е бил използван в първите дванадесет състезания от сезона.
Само McLaren, AlphaTauri и Williams вече са изпълнили част от задължението си, защото в първото състезание за сезона те имаха редовен пилот в лицето на Оскар Пиастри, Найк де Врис и Логан Сарджънт, който все още не беше завършил две Гран при преди това – така че те са спазили това изискване.
Освен това редовните пилоти бяха в действие във всяка от тренировъчните сесии. Това бе различно през предходната година, когато правилото за петъчните пилоти бе приложено за първи път.
В същото време през лятната пауза на 2022 г. трима редовни пилоти в един момент вече бяха отстъпили място на новак: Юри Випс, който по-късно бе освободен от младежката програма, бе използван от Red Bull в Барселона, докато де Врис бе зад волана на Williams в Барселона и на Mercedes в Льо Кастеле.
Освен това Роберт Кубица се появи три пъти за Alfa Romeo в Испания, Франция и Унгария, но с 99 състезания във Формула 1 зад гърба си той вече не отговаряше на правилото за новаци. Но и през 2023 г. напразно търсим опитен петъчен пилот.
Въпреки това ситуацията през лятната пауза е подобна на миналогодишната: три отбора са изпълнили част от задължението и по този начин само един по-малко, отколкото през 2022 г., защото Гуаню Джоу (Alfa Romeo) също успя да направи отметка в това отношение с първия си старт в Бахрейн тогава.
Десет състезания минус …
Десет състезания остават на отборите през този сезон, за да запълнят общо 17-те си свободни дупки. Вероятно обаче в някои състезания отново ще има повишено ниво на петъчни тестове.
Защото Катар, Остин и Бразилия ще бъдат елиминирани като опции за полеви условия, тъй като това са спринтови уикенди и никой отбор няма да отнеме единствената тренировка на редовен пилот. Сингапур като трудно улично трасе и Лас Вегас като нова писта също е по-вероятно да не бъдат избрани за сесията за новаци.
Така вероятните места остават Зандвоорт, Монца, Сузука, Мексико Сити и финалът в Абу Даби.
Нито на Зандвоорт, нито на Сузука имаше нито един петъчен тест през 2022 г., докато на Монца Aston Martin пусна Ник де Врис, преди по-късно да му бъде позволено да влезе като заместник на Александър Албон в Williams и да участва в първата си Гран при. Haas също така изпрати Антонио Джовинаци в автомобил извън регламента.
В Мексико, както и в Остин, петима нередовни пилоти взеха участие в тренировките, преди повечето отбори все пак да изпълнят задължението си с последното състезание в Абу Даби: Там осем пилоти не бяха част от редовния състав – подобно може да бъде положението и през този сезон.
Единственото нещо, което е потвърдено досега, е, че Фредерик Вести ще получи шанс да кара за Mercedes в Мексико.