Нико Хюлкенберг не трябваше да бъде допуснат до участие в Q2, но ФИА твърде късно забеляза нарушението на ограничението на пистата – Александър Албон беше този, който пострада
ФиА направи истинска каша по време на квалификацията за състезанието от Формула 1 в Бахрейн. Те позволиха на пилот да участва в Q2, който изобщо не трябваше да бъде допуснат до участие. Причината е, че Нико Хюлкенберг всъщност не е постигнал валидно време, което би го издигнало във втората квалификационна секция
Най-бързата обиколка на Хюлкенберг в Q1 е невалидна, защото той е излязъл от пистата с всичките си четири колела в завой 11 и следователно е нарушил ограниченията на пистата. Проблемът е, че ФИА е разбрала това твърде късно. В този момент Q2 вече е започнало и Хюлкенберг се е върнал на пистата.
Александър Албон обаче, който беше жертва на тази ситуация, всъщност трябваше да кара там. Пилотът на Williams бе елиминиран от Q1 на 16-о място, но щеше да се класира на 15-о, ако времето на Хюлкенберг бе отменено навреме.
„Това е разочароващо“, заяви шефът на отбора Джеймс Воулс в ефира на Sky. „Ограниченията на пистата се следят на живо, но резултатът за нарушението на Хюлкенберг дойде твърде късно – в момент, когато вече нямахме шанс да влезем в Q2“, казва той.
Воулс: „Не става въпрос само за една позиция “
Събитието се озова пред стюардите, които анулираха времената на Хюлкенберг от Q2 и също така изтриха невалидната му обиколка от Q1 с време 1:31.998 минути. Това означава, че предишното му време от 1:32,067 минути, което беше по-бавно от това на Албон (1:32,040 минути), се запазва.
Хюлкенберг вече е на редовната си позиция, но това не е от полза за Албон, тъй като той е лишен от възможността да се класира за Q2
Въпреки че Нико даде 13-о време в Q2, много късно решение на стюардите доведе до заличаване на последната му обиколка от Q1.
Нико се смъкна до P16 – разочароващ резултат след чудесното представяне в квалификацията. Очакваме с нетърпение утрешното състезание BahrainGP pic.twitter.com/7FmJ0nV5Ww
– Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) April 12, 2025
Воулс е убеден, че при нормални обстоятелства Албон е щял да има темпото, за да влезе в Q3, както може да се види от съотборника му Карлос Сайнц, който завърши осми в квалификацията и досега през сезона винаги е отстъпвал на тайландския пилот.
„Това, което трябва да разберем сега – и все още чакам доклада от ФИА – е защо цялото нещо беше анализирано толкова по-късно. Защото не става въпрос само за една позиция, можеше да бъдат загубени няколко позиции“, казва британецът.
ФИЯ признава грешка
ФIA излезе с изявление след сесията: „На пистата има редица горещи точки на ограничение, които се наблюдават непрекъснато на живо. Те са подредени по приоритет. Въз основа на предишни сесии завой 11 не е категоризиран като особено важна зона за ограниченията на пистата“, се казва в него.
Смесена квалификация в Бахрейн.
Карлос напредва в автомобила всяка седмица, което му позволи да се класира на P8 за утрешното състезание.
За Алекс това е разочароващ резултат. Отборът не изпълни обиколката му толкова добре, колкото можеше, което компрометира напредъка му в Q2.
Ще преразгледаме това като… pic.twitter.com/C7RVCYT2kW
– Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) April 12, 2025
„В ретроспекция обаче тази крива трябваше да е по-напред в списъка ни с приоритети. За съжаление проверките в зони като крива 11 отнемат малко повече време, отколкото в приоритетните зони. В този случай, поради времето на инспекцията, за съжаление не беше възможно да се предприемат действия преди началото на второто тримесечие. Веднага след като научихме за инцидента, реагирахме.“
„Работим за по-нататъшно развитие и подобряване на нашите ресурси, системи и процеси“, заяви ФИА, признавайки: „В този случай допуснахме грешка.“
Грешка във времето при излизане от бокса
Въпреки грешката, Уилямс трябва да признаят също, че на първо място са били на тази позиция, защото времето на Албон е било достатъчно само за 15-о място. Въпреки това отборът се обвинява за това: „Този път това е по наша вина“, признава Воулс, защото моментът не беше правилен преди решаващото бягане.
Според Воулс Албон е бил задържан в питлейна, когато е излизал от гаража, и затова не е могъл да завърши идеално изпреварване. „Не можем да си позволим да правим такива грешки“, каза Албон, раздразнен.
„Трябваше да потеглим с колоната от автомобили, но в крайна сметка трябваше да изчакаме, докато всички преминат“, обяснява той. „Стояхме там в продължение на три минути. Мисля, че температурата на гумите падна с около 25-30 градуса по Целзий, а тези гуми изобщо не обичат това.“
„След това изпреварих три-четири автомобила в аутобана, за да успея дори да направя времева обиколка“, продължава той. В крайна сметка гумите са били „ледено студени“ в първите няколко завоя, така че той говори за злополучен край на състезанието
Повече шансове в състезанието, отколкото в Сузука
Въпреки че признава, че не се е чувствал особено комфортно в автомобила, Williams е направил някои промени по колата. „Но всъщност нямахме темпото, за да излезем в Q1 – така че е жалко“, каза пилотът на Уилямс, който ще трябва да стартира състезанието от 15-а позиция в неделя
Впрочем той не иска да говори за ограничаване на щетите: „Не мисля, че ще е толкова лошо“, казва Албон, махайки с ръка и казвайки, че няма да е като на Сузука в Бахрейн, когато състезанието беше доста статично.
Тук трябва да е по-стратегическо: „Може би едно спиране, може би две – надявам се на две, просто за да стигнем до челото“, казва той. „Имахме наистина добро темпо в петък – ако се съди по позицията ни в средата на колоната. Да видим дали ще успеем да се възползваме от това.“
