Състезателният директор на Формула 1 Нилс Витих нареди промени на пистата в Маями преди квалификациите – премахнати са бордюрите в шикана на питлейна
Организаторите на Гран при на Маями във Формула 1 направиха втори опит да възстановят проблемния завой 17 през нощта. Като допълнителна промяна ФИА реши да премахне двата бордюра на шикана до входа на бокса и да ги замени с боларди.
Проблемите с повърхността на пистата се появиха за първи път в четвъртък, още преди пистата да бъде пусната в експлоатация, по време на тестовите пробези с кола за сигурност. Повредите бяха нанесени както на завой 17 – финалният завой преди старт и финала, така и на завой 7 – по-тесният ляв завой от външната страна на фалшивото пристанище.
И в двата случая се смяташе, че проблемът с настилката в тези точки е известен, така че нямаше опасения, че ще бъдат засегнати и други части на пистата. Проблемните участъци бяха преасфалтирани в четвъртък вечерта за петъчната тренировка.
В петък вечерта обаче беше решено да се направи втори опит за възстановяване на завой 17 и същевременно да се извърши допълнителна работа на изхода от завоя, който не беше обработен преди това.
В актуализираната версия на бележките на директора на състезанието, изпратени до отборите в събота сутринта, Нилс Витих съобщава: „Върхът и изходът на завой 17 са преасфалтирани.“
Отстраняване на крайните камъни на шикана на питлейна
Шиканът на входа на бокса, с два тесни завоя и високи бордюри, също беше предмет на обсъждане преди уикенда. Първоначално системата за измерване на времето във Формула 1 е била настроена така, че ограничението на скоростта от 80 км/ч да започва от началото на правилния вход в питлейна и следователно след шикана.
След проверките на пистата в четвъртък обаче директорът на състезанието Витих реши да премести началото на ограничението на скоростта в предната част, точно преди шикана, от съображения за сигурност. Това се прави, за да се предотврати опитът на пилотите да преминат през шикана над ограничението.
Въпреки това все още имаше опасения относно безопасността и възможността пилот да се удари неудобно във високите бордюри и да се блъсне в стената на бокса отляво, особено в неделя в условията на състезанието.
След обсъждане на срещата на пилотите беше решено бордюрите да бъдат премахнати преди съботната квалификация. В бележките си Витих казва: „Бордюрите на входа на шахтата бяха премахнати и заменени с боларди на всеки връх.“
