Какво се обърка за Aston Martin в Маями и защо Фернандо Алонсо имаше късмета да спечели точки във Формула 1 в Гран при
Aston Martin взе само две точки от Гран при на Маями 2024, с 13 по-малко от миналата година, когато Фернандо Алонсо завърши трети зад двата Ред Бул-а. И това е най-малкият брой в историята на Формула 1 за сезон 2024 г. Така че какво се случваше в Aston Martin?
Алонсо обобщава: „Не бяхме много бързи този уикенд и имахме късмет [в Гран при]. Ето защо получихме две точки и, разбира се, ще ги вземем със себе си.“
Това означава, че Aston Martin е увеличил броя на точките си през настоящия сезон, „но по отношение на чистото представяне уикендът беше среден“, казва Алонсо.
„Аз самият не се чувствах много добре. Не успях да направя добра обиколка нито в спринтовата квалификация, нито в квалификацията, а след това на спринтовия старт имаше контакт. Това ме остави с горчив послевкус.“
Как Алонсо стигна от P15 до точките
Единственият лъч надежда беше състезанието в неделя. Благодарение на „късмета с колата за сигурност“, каза Алонсо, Aston Martin поне взе нещо от Маями. „Това наистина помогна на състезанието ни.“
Тръгвайки от 15-о място на стартовата решетка, изглеждаше, че за Алонсо ще бъде труден следобед. Затова той и екипът му планираха дълъг първи стинт с твърди гуми. Фазата с автомобила за сигурност в средата на състезанието обаче дойде в точния момент.
„Всъщност искахме да останем на пистата малко по-дълго“, казва Алонсо. „Но когато излезе автомобилът за сигурност, ние се възползвахме от възможността. Спечелихме няколко позиции.“ От P13 се придвижихме до P11 и Алонсо веднага се изкачи до точките.
„Автомобилът за сигурност беше сгъстил полето. Ние бяхме със средни гуми, а другите – с твърди. Това ни даде леко предимство“, каза Алонсо. Заключението му: „Като цяло имахме късмет със стратегията и колата за сигурност.“
Шефът на отбора: Алонсо трябваше да влезе
Шефът на отбора Майк Крак обаче дори говори за късмет в нещастието, тъй като е било „крайно време“ за питстоп за Алонсо: „Той имаше спирачни дискове и огромни вибрации след двубоя с Гасли в самото начало на състезанието. Ситуацията ставаше доста лоша. Всъщност се притеснявахме, че нещо може да се счупи по автомобила. Ето защо се надявахме на период на кола за сигурност.“ И това се случи
Положителният обрат за Aston Martin с P9 за Алонсо в края на състезанието обаче не може да скрие недостатъците на AMR24, казва Алонсо. „Трябва да подобрим най-вече темпото си.“
Крак се съгласява: „Имахме проблеми по време на една обиколка. Този път бяхме в грешния край на една или две десети, от които се нуждаем. И тогава си отзад и трябва да опиташ всичко.“
Какво ще бъде различното в Aston Martin от Имола нататък
Особено тревожно за Aston Martin е, че в Маями те бяха „още по-назад“ от обикновено и трябваше да се борят с отбори като Alpine и Racing Bulls в широката полусфера на Формула 1, казва Алонсо.
„Затова се нуждаем от по-добър уикенд в Имола и трябва да направим крачка напред там. Но: Всеки ще постигне напредък в Имола. Със сигурност ще получим някои подобрения. Надявам се, че те ще ни доближат отново до Мерцедес.“ Според F1 Tempo Aston Martin не е успял да изпревари Сребърните стрели средно с 0,5 до 0,7 секунди на обиколка при директно сравнение.
Алонсо е доволен от Alpine
За първи път през 2024 г. Alpine не само беше близо до точките, но и точно в тях – P10 с Естебан Окон. Алонсо го изпревари след битка, продължила цяла обиколка, и определи двубоя след това като „добър“. „Естебан ми подари още един горещ танц, както винаги. Той е състезател, но винаги е изпълнен с уважение. Този път ми беше приятно.“
„В крайна сметка първата точка за Alpine. Щастлив съм и за отбора“, казва Алонсо, който се състезава за Alpine от 2021 до 2022 г., преди да напусне френско-британския отбор в полза на Aston Martin.
Той завършва с още едно поздравление, този път към победителя в състезанието Ландо Норис от McLaren: „Първа победа след толкова много подиуми. Радвам се за него. Надявам се, че винаги ще помни този ден, първата от многото победи.“
