На рестарта в Зандвоорт Фернандо Алонсо отново се доближи много близо до Макс Верстапен, но това не беше достатъчно за атака – испанецът обяснява причините
За първи път от Монреал насам Фернандо Алонсо се върна на подиума в Гран при на Холандия, изпреварен единствено от Макс Верстапен. Двамата бяха разделени от 3,7 секунди на финала, но късният червен флаг остави Алонсо все още да обмисля евентуална атака.
„Мислех да опитам да рестартирам“, разкри испанецът. „Мислех много за това по време на червената фаза. Мислех какви са възможностите и, разбира се, имах предвид маневра в завой 2 или също така в завой 1. Обсъдих го и с екипа.“
„Но не исках да застрашавам важни точки за отбора, защото второто място също беше много важно“, обясни още Алонсо. „При рестарта се опитах да бъда рамо до рамо поне в завой 1, но не бях толкова близо.“
„След това опитах различни линии – вътрешна, външна – в случай че някоя от линиите предлагаше малко повече сцепление. Бях близо, но просто не достатъчно“, каза Алонсо.
Шефът на екипа на Aston Martin Майк Крак очакваше Верстапен да атакува, но заяви: „Ако беше видял шанс, сигурен съм, че щеше да опита. Но също така трябва да помним срещу кого се изправяме тук. И тогава трябва да помислим дали да дадем всичко от себе си сега, или да го върнем у дома.“
Хелмут Марко признава: „Пулсът беше много висок „
Авансът на Алонсо беше достатъчен, за да накара някои хора в контролната зала на Red Bull да се стреснат за момент. „В края на състезанието стана малко напрегнато“, признава Хелмут Марко. Нашият автомобил, особено този на Макс, се нуждаеше от повече време, за да загрее гумите. Може би това е свързано с налягането в гумите.“
„В този момент Алонсо се приближи застрашително близо. Но след една обиколка Макс го контролираше уверено. Пулсът беше много висок. Особено когато разликата беше само 0,6 секунди в един момент, а Макс имаше и малко завиване там.“
Въпреки че в крайна сметка това не беше достатъчно, Алонсо е повече от доволен от състезанието си: „Беше много напрегнато състезание. Очевидно бяхме много, много бързи в началото при мокри условия. Спряхме може би с една обиколка твърде късно, точно като лидерите. Но автомобилът наистина летеше.“
„Беше много състезателен, много лесен за управление. В тези условия се нуждаеш от автомобил, на който можеш да се довериш, и аз имах това доверие. Направихме и няколко маневри – в трети завой на старта срещу Алекс (Албон) и Джордж (Ръсел), а също и срещу Ландо (Норис) във втората обиколка.“
Именно маневрата на завой 3, стръмен завой, предизвика най-голямо вълнение. Защото докато Ръсел и Албон избраха по-сухата линия по-нагоре по завоя, Алонсо се изтегли от вътрешната страна и се спусна надолу въпреки настъпването на дъжда.
Още един старт на Алонсо, който може да се добави към списъка с най-интересните му моменти DutchGP @AstonMartinF1 pic. twitter.com/qBAiT0GJWt
– Formula 1 (@F1) August 28, 2023
Идеята му хрумва в петък: „Беше FT1 или FT2, беше мокро и в едно от изпреварванията няколко автомобила се изтеглиха на нормалната състезателна линия и намерих много сцепление от вътрешната страна, като просто оставих хората да се изтеглят.“
„Така че през целия уикенд си мислех, че може да е мокро. Бях готов да опитам още веднъж и честно казано: Когато бяхме на стартовата решетка и светнаха червените светлини за началото на състезанието, по козирката имаше много капки“, обясни 41-годишният пилот.
„Помислих си, че всички ще бъдат малко предпазливи в завой 3 с нивото на сцепление и вътрешната линия може да проработи, и да, изпреварих и двата автомобила.“
Аѕтоп Martin вече е толкова силен, колкото и преди?
Дали този резултат – и темпото му в състезанието, отчасти благодарение на някои подобрения – означава, че Aston Martin вече може да се върне към силната си форма от началото на сезона, обаче Алонсо все още не може да каже. „Още е твърде рано за това. Но мисля, че автомобилът е по-добър, отколкото в последните състезания, това е сигурно.“
„Имах чувството, че автомобилът е по-лесен за управление, както казах. Бяхме по-конкурентоспособни. Този уикенд бяхме в челната петица във всяка сесия. Не само в състезанието бяхме бързи. Но Монца е много различна писта, там има минимално притискане. Така че ще изчакаме и ще видим.“
Въпреки това те извличат „много позитиви“ от този уикенд, казва шефът на отбора Крак. „Упоритата работа се отплаща. Светлините не угаснаха за нас през юли. Направихме анализ. Направихме нови части за тук.“
„Ще има още какво да се направи за Монца, за Сингапур. Не искаме да се отпускаме там. Разбира се, трябва да се внимава да не се надценява, едно състезание. В края на краищата, условията бяха много, много променливи през цялото време“, знае Крак.
„От тази гледна точка би било наивно да мислим, че Зандвоорт сега е равносметка. Така че трябва да видим какво ще ни донесат следващите състезания, но определено ще е положително.
