В миналото, когато колите бяха по-натоварващи физически, Фернандо Алонсо казва, че възрастта е била „може би ограничение“ – Днес 40-годишният пилот вижда „само предимства“
След оттеглянето на Кими Райконен в края на миналия сезон Фернандо Алонсо, на 41 години, е най-възрастният пилот на стартовата решетка на Формула 1 през 2022 г., пред 37-годишния Люис Хамилтън. Но шофьорът на Alpine смята, че възрастта му и свързаният с нея опит са предимство преди всичко.
„Що се отнася до възрастта, чувствам се добре. Честно казано, чувствам, че имам предимство“, казва испанецът и дава за пример познанията си от други състезателни серии.
„Когато идвам на писта, познавам трасетата. Сега всички тестват тази 18-инчова гума, а аз познавам тези гуми много добре от WEC.“ През 2019 и 2020 г. Алонсо се състезава с Toyota в Световния шампионат за издръжливост.
„Поведението на гумите е абсолютно същото, както и начинът, по който трябва да управлявате гумата, е същият, но различен от предишния. Така че всички неща, с които се сблъсквам, се случват за първи път на други хора, а на мен – за втори или трети път. Така че това е добре.“
В същото време Алонсо признава, че на неговата възраст са необходими някои жертви, за да продължи да се състезава на най-високо ниво, особено предвид натоварения календар. Той включва 23 Гран при за първи път през сезон 2022 г. във Формула 1.
„Единственият проблем, когато си по-възрастен, е, че трябва да имаш мотивация да започнеш сезон, в който се състезаваш 300 дни в годината“, обяснява 40-годишният пилот. „Трябва да имаш тази страст, да имаш този начин на живот, който ти позволява да се отдадеш изцяло на спорта.“
„Освен това всички останали неща са предимство“, потвърждава Алонсо. Той казва, че в момента се намира в етап от живота си, в който иска да се посвети изцяло на Формула 1. „Това е фантастично. Затова мисля, че виждам само предимства.“
Той добавя: „Освен това не мисля, че днешните автомобили са много физически натоварващи. Мисля, че през 2004/2005 г. възрастта може би е била ограничение.“
Алонсо дебютира в Гран при през 2001 г. с Minardi. През сезон 2002 г. е тест пилот на Renault, а след това става редовен пилот на френския производител и печели два световни шампионата. След престоите си във Ferrari и McLaren той прекъсна участието си във Формула 1 през 2018 г., преди да се завърне през 2021 г.