Заводският отбор на Ducati и Франческа Баня не оправдаха очакванията досега, но италианецът се надява, че сезонът, а с него и формата му, ще се нормализират
За пилота на Ducati Франческо Баня стартът на сезон 2022 в MotoGP не мина по план. След катастрофата в Катар и скромната точка в дъжда в Индонезия италианецът поне успя да завърши в топ 5 за годината в Гран при на Аржентина въпреки лошата стартова позиция.
В световния шампионат той е едва 14-и след три състезания и има 33 точки аванс пред настоящия лидер в генералното класиране Алейш Еспаргаро (Aprilia). Но до края на сезона остават 18 състезания, всичко е възможно, или какво мисли самият Баняя за шансовете си за титлата?
„Надявам се да е така“, казва оптимистът на Ducati. „Ясно е, че много състезатели са бързи и състезанията бяха малко странни. Катар все още беше най-нормалният. Но Мандалика беше съвсем нова. Имахме различни гуми от тези в теста, а състезанието беше под дъжд.“
Bagnaia се надява на нормален уикенд в Остин
„Освен това не се състезавахме на пистата в Аржентина в продължение на две години. И в сравнение с 2019 г. бяха различни гуми. Имаше само три сесии за подобряване на мотора – така че още един труден уикенд. Надявам се, че ще имаме нормален уикенд в Америка“, гледа напред Баня.
„Мисля, че в момента всички състезатели се нуждаят от малко повече време, за да се справят с нещата. Веднага щом настъпи малко повече спокойствие, ще видим повече последователност от страна на състезателите – или от мен? Не знам, но аз така го виждам.“
Особено след Катар Баня се оплака, че е трябвало да се концентрира прекалено много върху тестването на нови части и модификации на мотора, вместо върху самия състезателен уикенд. Предвид това твърдение, би ли предпочел повече тестове?
Състезателят на Ducati иска отново повече дни за тестове
„Бих предпочел да имам повече тестове, както в миналото – един ден във Валенсия, два дни в Херес и след това шест или девет тестови дни през февруари или март“, обяснява италианецът. „Единственият проблем е, че ще бъде трудно да се провеждат много тестови дни, когато в календара се добавят още състезания.“
„Но, разбира се, по-добре е да имаш повече дни за изпитване, за да си готов или да си починеш, за да завършиш работата си“, казва Баня. Тази зима имаше три официални теста: Херес през ноември, Сепанг през февруари и Мандалика – напълно нова писта, която първо трябваше да бъде изкарана „чиста“.