Вълнуващият въпрос кой ще кара втория болид на Gresini-Ducati през сезон 2024 в MotoGP има срок от „две, три състезания“ по отношение на Фабио Ди Джанантонио.
Една от най-големите въпросителни във въртележката на трансферите в MotoGP за сезон 2024 г. в момента се отнася до втория Gresini-Ducati. Въпреки че те удължиха договора на Алекс Маркес с една година до края на 2024 г., в момента все още виси във въздуха кой ще бъде съотборник на испанеца през новия сезон.
Наскоро Джейк Диксън беше смятан за основен фаворит за втория отбор на Gresini-Ducati. Британецът обаче удължи договора си с отбора на Aspar в Световния шампионат на Moto2 тази седмица. Причината за това вероятно е, че отборът Aspar представлява марката GasGas, която от своя страна принадлежи на Pierer Mobility Group, към която принадлежи и марката KTM.
Друг пилот, който вече е бил свързван с втория отбор на Gresini-Ducati за сезон 2024 г. в MotoGP преди Диксън, е Тони Арболино. Междувременно обаче италианецът удължи договора си и с настоящия си работодател в Moto2 (Marc VDS).
Така че по отношение на отбора на Gresini възниква нов въпрос: Ще има ли Алекс Маркес нов съотборник през сезон 2024 г. в MotoGP? Или на Фабио Ди Джанантонио, известен като „Диджия“, който кара за сателитния отбор на Ducati от 2022 г., ще бъде позволено да остане за трети сезон?
„Два, три състезателни срока“ от Gresini за „Диджия „
„Нашият приоритет е да дадем на „Диджия“ повече време“, заяви спортният директор на Gresini Микеле Мазини пред MotoGP.com в началото на уикенда в Спилбърг, възползвайки се от възможността „да не говорим за други пилоти“.
За Ди Джанантонио Мазини казва: „Винаги сме вярвали в него. Веднъж го доведохме в Световния шампионат на Moto3. Състезавахме се в Световния шампионат на Moto2, а сега се състезаваме в MotoGP“.
„Знаем, че ще са необходими резултати, които досега не сме постигали. Но все още не бързаме да вземем решение“, заяви спортният директор на Gresini. Той обаче също така посочва, че Ди Джанантонио не разполага с време до края на сезона, за да постави възклицателен знак върху бъдещето си.
На въпроса дали ще има краен срок, в който отборът да вземе решение дали „Диджия“ ще остане за 2024 г., Мазини отговаря: „Мисля, че следващите две или три състезания ще бъдат крайният срок.“
Ако се включат класовете Moto3 и Moto2, Ди Джанантонио и Gresini са единица от почти осем години (с прекъсване). На финала на сезон 2015 г. в Moto3 във Валенсия „Диджиантонио“ направи своя дебют в Световния шампионат с италианския състезателен отбор. След това той прекара три пълни сезона в малкия клас, където завърши на второ място след Хорхе Мартин през 2018 г.
Кой ще дойде, когато Ди Джанантонио напусне?
Ди Джанантонио започна кариерата си в Moto2 със Speed Up през 2019 и 2020 г., преди да се върне в Gresini за сезон 2021. А година по-късно той премина в клас MotoGP в рамките на тамошния отбор. В 30 Гран при в премиерния клас досега той успя да постигне пет резултата в топ 10 в състезанията и един пол в квалификациите. Все още не е завършвал по-високо от P8 в състезанията.
Сега, след като и Джейк Диксън, и Тони Арболино подновиха договорите си за Moto2, най-вълнуващият въпрос е: кой ще заеме мястото до Алекс Маркес, ако Gresini и Ди Джанантонио се разделят в края на сезона, както се очаква? Забележително е, че самият Ди Джанантонио вече почука на вратата на отборите от Moto2 за 2024 г.
Франко Морбидели е потенциално свързван с отбора на Gresini. Въз основа на последното развитие на събитията обаче е по-вероятно той да получи второто Ducati в отбора на Pramac, ако Марко Бежеки не приеме точно това място до Хорхе Мартин и вместо това кара за отбора на VR46 през 2024 г. Така че въпросът за втория пилот на Gresini през 2024 г. остава вълнуващ.
