Адриан Нюи и Ferrari, този брак-мечта е малко вероятно да се случи – вместо това става все по-ясно, че Aston Martin е на първа позиция
В петък Ейдриън Нюи представи на Фестивала на скоростта в Гудууд най-новото си творение – RB17, което беше и неговият „прощален подарък“ за Red Bull. След 19 години съвместна работа гуруто на дизайна напуска отбора в края на годината – но вероятно не и Великобритания
Въпреки надеждите на много фенове на Формула 1 и особено на тифозите, мечтаният брак с Ferrari едва ли ще се осъществи: според италианското издание motorsport.com, което има добри връзки в средите на Ferrari, има все повече признаци, че Маранело няма да бъде новият дом на топ инженера.
Подобаващо: Наскоро бившият водещ на Top Gear Джереми Кларксън, приятел на Нюи от училище, заяви пред ViaplayTV: „Искате ли ексклузивност? Знам, че Ейдриън Нюи си търси къща в Оксфордшир, а не в Маранело.“ Въпросният град се намира на малко повече от половин час път с кола от Силвърстоун, където е разположен новият мегазавод на Aston Martin …
Всъщност Нюи, който не може да вземе решение за бъдещата си кариера преди септември само заради договорните си споразумения с настоящия си работодател Red Bull, сега явно клони към продължаване на кариерата си в Aston Martin. Изключителният аеродинамик вече посети фабриката на отбора с камера
Ferrari и Нюи: Ето защо няма да има съвпадение
Нюи и шефът на Aston Martin Лорънс Строл по принцип трябва да са съгласни. За разлика от Ферари обаче, Макларън не изглежда напълно изключен от жребия като план Б.
В Скудерията обаче техническият отдел изглежда отслабен след наскоро обявеното напускане на Енрико Кардиле, също в Aston Martin – въпреки че свободната позиция на шеф на шасито не е тази, която Нюи би заел.
Съобщава се, че шефовете на Ферари не искат да се замесват в наддаване за звездния дизайнер, което вероятно така или иначе няма да спечелят срещу Строл, но изглежда, че Скудерията се фокусира повече върху профила на силен лидер на техническия екип, отколкото върху специален консултант като Нюи, който не желае да бъде ежедневно с отбора.
Подобна роля изглежда много по-лесна за реализиране за 65-годишния вече McLaren и Aston Martin и се твърди, че е предмет на преговорите, които бившият шеф на отбора от Формула 1 Еди Джордан води със състезателните отбори от името на Нюи.
В същото време вътрешни хора от падока смятат, че фактът, че Aston Martin наскоро отстрани главния изпълнителен директор Мартин Уитмарш и го замени с бившия отговорник за двигателите на Mercedes Анди Коуел, е още един показател в посока на Зелените.
Смята се, че отношенията между Нюи и Уитмарш са обтегнати още от времето, когато бяха заедно в McLaren, така че оставката на последния може да послужи за проправяне на пътя към новото попълнение на Силвърстоун.