Световният шампион в Moto3 Педро Акоста изненадва доставчика на двигатели за Moto2 Triumph: Британците са убедени, че скоростната кутия от 2022 г. е предимство за новака Акоста
Едро Акоста стигна директно до световния шампионат на Moto2 след само един сезон в Moto3. Като световен шампион сензационният новак от изминалия сезон в Moto3 бе повишен в средната категория и вече направи силно впечатление по време на зимните тестове. Стив Сарджънт от доставчика на двигатели Triumph е ентусиазиран от новака в Moto2.
„Педро има уникален стил на каране, както и талант. Инженерите на Kalex съобщиха, че той използва задната спирачка много повече от съперниците си.“
Мениджърът на Triumph навлиза в подробности: „Това стана ясно например по време на предсезонната подготовка в Херес. В бързия ляв завой почти всички пилоти от Moto2 свалиха газта. Той, от друга страна, караше с пълна газ и регулираше скоростта със спирачката. „
В първото състезание в Moto2 в кариерата си Педро Акоста завърши на 12-а позиция (вижте репортаж от състезанието в Катар). Но резултатът е само половината от истината.
От десета позиция на стартовата решетка Акоста претърпя лош старт и се нареди на предпоследна позиция след инцидент с Джейк Диксън и Фермин Алдегер в завой 1. В хода на състезанието Акоста си пробива път през състезателното поле и се придвижва с 16 позиции. Някои експерти виждат в Акоста следващия Марк Маркес.
Triumph вярва, че Акоста ще има по-голяма полза от смяната на задвижващия агрегат на Moto2, отколкото по-опитните му съперници. След три години Triumph предприе редица промени въз основа на това, което чу през последните три години. Най-важната промяна е по-тясното предавателно число.
„Това дава на водачите различни възможности в един и същи ъгъл. Например, можеш да намалиш предавката на втора или да караш на трета предавка“, обяснява Стив Сарджънт, определяйки тази промяна като предимство за новака в Moto2.
„Това може да му помогне, защото Акоста все още няма никакви предварителни мисли. Така че той може да реши коя екипировка да използва според усещането си. Не му се налага да се пренастройва, както правят другите състезатели“, каза мениджърът на Triumph.