Джолион Палмър смята, че Уилямс не си е направил услуга в Мелбърн – Отборът разкара Логан Сарджънт, но въпреки това не спечели точки
Джолиън Палмър разкритикува Уилямс и шефа на отбора Джеймс Воулс в своята колонка в F1.com. Предисторията на това е решението да извади Логан Сарджънт от колата в Мелбърн след петък и да я остави на Александър Албон.
„Ако Албон беше спечелил няколко точки в неделя, решението можеше да бъде оправдано. Но за мен това беше краткосрочна гледна точка, която не отчиташе човешкия фактор, и не се оправда“, каза Палмър.
Напротив: Уилямс е успял само да „накърни морала на втория пилот“, смята Палмър, „все пак не той беше този, който катастрофира в петък“. По-скоро самият съотборник на Албон беше този, който разби Уилямс в FP1.
Тъй като отборът не разполагаше със заместващо шаси, до края на уикенда можеше да се състезава само с един автомобил. От Уилямс оправдаха решението да дадат на Албон този автомобил с мотива, че в исторически план той има по-голям шанс да спечели точки от своя съотборник.
Палмър признава, че това вероятно е вярно, „ако се погледне формата му през миналия и този сезон в сравнение със Сарджънт“. През 2023 г. Албон печели 27 от 28-те точки на Уилямс в световния шампионат, а през 2024 г. е с 2:0 пред Сарджънт в квалификациите и състезателните двубои преди Мелбърн
Palmer: Защо изобщо са задържали Сарджънт?
„Той обаче пропусна 34 обиколки в сравнение със съотборника си в петък, което се равнява на една и половина тренировъчни сесии. Освен това, за разлика от Логан, той не изпълни нито една квалификационна симулация или състезателна обиколка в петък“, припомня Палмър.
Затова бившият пилот от Формула 1 отбелязва: „Ако Воулс все още вярва, че Албон би бил по-силен, тогава възниква въпросът: защо дадоха на Сарджънт нов договор за 2024 г., ако имат толкова малко доверие в него?“
Освен това Албон също е бил подложен на ненужен натиск от решението, защото и за него „вече не е бил нормален уикенд“. „Това също така означаваше, че той не може да рискува с още една катастрофа“, спомня си бившият шампион в GP2.
„Сезонът е дълъг и отборът и Логан Сержант имат достатъчно време да се възстановят. Но да видиш как собственият ти автомобил се разглобява и подготвя за твоя съотборник е нещо, което трябва да приемеш, независимо колко великодушен беше той в публичното пространство“, казва Палмър.
Британецът знае от личен опит какво е усещането да предадеш собствения си болид от Формула 1. През 2017 г. той беше уволнен от Renault четири състезания преди края на годината. След това той никога не се завърна в премиерния клас
