Отделянето от Project 1 оставя Schubert като единствения отбор на BMW в DTM: какво означава това за бившия шампион Марко Витман, който се нуждае от нов дом
Как BMW се позиционира за предстоящия сезон в DTM? Тъй като сътрудничеството в DTM с отбора Project 1 ще приключи само след един сезон и отборът вероятно ще смени марката с McLaren, бившите шампиони Шуберт ще бъдат единственият останал отбор на BMW
Усилията за намиране на кандидат за наследник на отбора на Ханс-Бернд Кампс, който да отговаря на изискванията на BMW, очевидно не са били успешни досега. Въпреки че Розберг беше смятан за потенциален кандидат, бившият отбор на Audi няма да се завърне в DTM през 2024 г., освен ако не се случи чудо.
Следователно отборът от Мюнхен има проблем: с Шелдън ван дер Линде, Рене Раст и Марко Витман те разполагат с трима топ пилоти от DTM, или „нашите шест титли от DTM“, както гордо се изразява ръководителят на отдела за моторни спортове Андреас Роос. Всъщност обаче Шуберт е планирал да пусне само два автомобила BMW M4 GT3
Трети автомобил на Шуберт като единствено решение?
Открита тайна е, че ван дер Линде, който стана шампион с Шуберт през 2022 г., и трикратният шампион в DTM Раст ще останат в отбора от Ошерслебен. Това оставя Витман като голямата въпросителна.
След две разочароващи DTM години с Валкенхорст и Проект 1, през които почти не успя да тества, 34-годишният французин поиска от BMW „същите условия“ за предстоящия сезон като колегите си от заводския пилот на Шуберт
Защо отборите с три автомобила са толкова скъпи
Поради това единствената възможност е отборът на Шуберт да пусне трети автомобил. Това обаче е преди всичко финансов въпрос, тъй като през последните години Торстен Шуберт вече инвестира много в проекта DTM, което позволи на отбора да се утвърди веднага като топ отбор на BMW.
Третият автомобил обаче би увеличил още повече разходите: Шуберт ще има нужда от второ съоръжение в бокса и втори екипаж, за да гарантира, че никой от тримата топ пилоти няма да бъде в стратегически неизгодно положение
Дали фактът, че Schaeffler е не само партньор на BMW в DTM, но и подкрепя лично Витман, е гаранция, че той ще остане в DTM, както често се спекулира? Не е задължително, тъй като договорната ситуация между автомобилния и индустриален доставчик от Херцогенаурах и BMW за сезон 2024 г. в DTM в момента е неясна
Какво прави партньорът на Витман – Schaeffler?
Дали и през 2024 г. ще има „Зелена машина“ – както е известен състезателният автомобил на Витман, конструиран от Schaeffler – вероятно ще зависи и от перспективите за успех на пилота от Фюрт. При Шуберт те вероятно ще бъдат гарантирани
Преди Коледа 2023 г. шефът на отбора Торстен Шуберт не даде отговор на въпроса дали неговият отбор ще пусне трети автомобил в DTM през 2024 г., като се позова на очакваното официално съобщение.
А Витман, който беше шампион през 2014 и 2016 г., все още има да урежда сметки с DTM. Така че има основателни надежди, че Шуберт действително ще се състезава с екипа на BMW, съставен от трима шампиони в DTM през 2024 г. Вътрешни лица от бранша също предполагат това
