Porsche демонстрира на откриващата тренировка на DTM на Нюрбургринг не само с най-бързото време на Денис Олсен – AMG също е силен с по-голям ограничител
Първата тренировка след осемседмичната лятна пауза на DTM на пистата Нюрбургринг се проведе при облачно небе и температури от около 20 градуса по Целзий: А най-бързото време за деня постигна пилотът на SSR Porsche Денис Олсен, който измина спринтовата писта по късия подход за 1:26.326.
„Искаме да продължим оттам, откъдето тръгнахме“, намекна норвежецът за първата победа на Porsche в DTM на Норисринг. „Това може да е добра писта за нас. Затова действаме с пълна сила.“
Победителят от Норисринг Томас Прейнинг отново доказа, че Porsche е силно, като завърши на 0,136 секунди зад него. Австриецът завърши на четвърто място в класирането за деня, точно пред пилота на SSR Porsche Лоренс Вантхур (+0,177), като в Топ 5 попаднаха три Porsche 911 GT3 R.
AMG на второ място с по-голям рестриктор
Мерцедес-AMG също се представи добре с по-големия с един милиметър ограничител: пилотът на HRT Лука Щолц (+0,027) на второ място и пилотите на GruppeM Микаел Грениер и Маро Енгел, както и съотборникът на Щолц Арджун Майни от седмо до девето място допълниха резултатите за деня.
Лидерът на
DTM Мирко Бортолоти също се представи добре в петък: пилотът на Grasser Lamborghini даде най-добро време в първата тренировка – 1:26.414, което в крайна сметка бе достатъчно за третото място. По този начин италианецът е най-добрият пилот на италианската марка.
В крайна сметка BMW също бе сред първите в класирането: Вторият пилот в DTM Шелдън ван дер Линде се класира със своя M4 GT3 на шесто място с изоставане от 0,213 секунди от лидера. Освен това автомобилът от Мюнхен отново блесна с много добра максимална скорост и беше с три км/ч по-бърз от най-бързия Mercedes-AMG GT3.
Най-доброто Audi на десето място: „Все още ни липсва малко време „
Audi едва успя да завърши на десето място в дневното класиране в петък чрез пилота на Abt Келвин ван дер Линде: южноафриканецът записа изоставане от 0,312 секунди, което не е много. Въпреки това той е само частично удовлетворен: „Имаме още работа за вършене. Усещането в автомобила очевидно е много добро, но все още ни липсва малко време за обиколка, въпреки че всичко е изключително близо.“
Съотборникът му Рене Раст, който е трети в шампионата, бе с 0,174 сек. по-бавен от съотборника си, което му бе достатъчно за 18-о място във втората тренировка. Екипът на Abt беше единственият състезателен отбор, който не проведе тестове на Нюрбургринг за DTM в навечерието на уикенда, но изрази задоволство от основните настройки.
AF Corse изостава в петък
Най-слабият производител в петък беше Ferrari: пилотът на AF Corse Ник Касиди изостана с 0,470 секунди от времето си от първата свободна тренировка, което му отреди 17-о място в класирането за деня.
The DTM is stepping on the gas this weekend at Nürburgring pic.twitter.com/jzpUQCxb2j
– Motorsport-Total.com (@MST_DTM) August 26, 2022
Гост-пилотът на
Walkenhorst Тео Оверхаус, който е само на 17 години и който този уикенд ще се състезава и в DTM Trophy паралелно с участието си в DTM, завърши последен – и изостана с малко повече от 1,4 секунди в края с най-добро време от 1:27.732, което показва колко близко е полето на късата писта Нюрбургринг. Във втората тренировка 26 пилоти се движеха в рамките на 0,775 секунди.
Между другото, ограниченията на пистата не би трябвало да играят особено голяма роля на Нюрбургринг: Единственият завой, който се следи отблизо за спазване на ограниченията на пистата, е шиканът NGK точно преди старт-финала. Там, по искане на пилотите, при влизане в шикана беше поставена кула за гуми, а при излизане от него стълб показваше на пилотите границата.
И ако се вярва на прогнозата, времето няма да е проблем дори в събота. Въпреки че първоначално за първия ден на състезанието се прогнозираше дъжд, според актуалните метеорологични данни вероятността за него вече е само 20%. Но това може да се промени по всяко време в Айфел. Първата квалификационна сесия ще се проведе в 10:05 ч.
