Много катастрофи в решителната петъчна тренировка – Седем от осемте пилоти на Ducati в топ 10 – Само Педро Акоста от лагера на KTM се класира директно в Q2
Седем от осемте пилоти на Ducati се класираха директно за Q2 на Гран при на Испания в петък. Световният шампион Франческо Баня (Ducati) излезе начело с нов рекорд за обиколка на Херес от 1:36.025 минути
Първият му съперник беше победителят от Остин Маверик Винялес с Aprilia RS-GP. От семейството на KTM само новакът Педро Акоста (Tech3-GasGas) влезе в топ 10, тъй като Брад Биндер, Джак Милър и Дани Педроса имаха катастрофи в решителната тренировъчна сесия (за резултата).
Следобедната сесия се проведе при облачно небе и хладни 20 градуса по Целзий. Вятърът също се бе усилил малко. В първия манш Марко Безеки (VR46-Ducati) катастрофира в завой 1, а Раул Фернандес (Trackhouse-Abrilia) се разби в чакъла в последния завой.
На двамата не се случи нищо. Минути по-късно Винялес се подхлъзна на върха на завой 1. Той успя да продължи направо със своята Aprilia. Повечето пилоти работеха върху състезателното си темпо с гуми медиум отпред и отзад.
Само няколко души опитаха дълъг пробег с меката задна гума, включително Баня. За да се решат проблемите с чатъра, двете му Ducati бяха настроени по различен начин, с различно разпределение на тежестта за предното колело.
След 25 минути Yamaha на бившия световен шампион Фабио Куартараро лежеше в чакъла в третия сектор. Французинът потегли. Фестивалът на катастрофите продължи. В средата на състезанието Алекс Маркес (Gresini-Ducati) падна в последния завой.
Стартиралият с „уайлдкард“ Педроса претърпя следващата катастрофа във втори завой, като неговият КТМ се удари във въздушната ограда. Педроса се отърва добре и успя да си тръгне. Малко след това Мигел Оливейра (Trackhouse-Aprilia) се удари в последния завой.
Маверик едва не го спаси в Т1
Този опит за избягване на катастрофата все пак заслужава аплодисменти! SpanishGP pic.twitter.com/y97W4RKXmg
– MotoGP™ (@MotoGP) April 26, 2024
20 минути преди края на сесията Винялес започна преследването на времето със свежи меки гуми. При първия опит Акоста се закачи за задното колело на Педроса и успя да изучи отблизо ветерана и специалиста от Херес.
След като Педроса/Акоста завършиха своята летяща обиколка, колегата им от марката Милър катастрофира при първия си опит. Австралиецът бе осмият пилот, който падна. На него също не му се случи нищо
Брад Биндер катастрофира в решителната обиколка
След първите квалификационни опити Винялес отново се изправи срещу пилотите на Ducati. Острието на Aprilia оглави класирането пред Баня, Безеки, Хорхе Мартин (Pramac-Ducati) и Енеа Бастианини (Ducati).
Както винаги, решението бе взето в последните минути. Когато състезателите се заеха с последния си опит и бяха на бърза обиколка, Биндер излетя в бързия завой 7 и предизвика жълти флагове. Времената за обиколка на мнозина бяха анулирани.
В крайна сметка Баня се катапултира на върха с нов рекорд за обиколка от 1:36,025 минути, измествайки Винялес от първото място с една десета от секундата. Марк Маркес също направи добра обиколка в края и даде трето най-добро време
Подходящ момент за @BradBinder_33
В момента той е на 9-о място, като до края остават само няколко минути! SpanishGP pic.twitter.com/JHCtHAA1QP
– MotoGP™ (@MotoGP) April 26, 2024
Двамата пилоти на Ducati Бежеки и Мартин следваха на четвърто и пето място. Акоста позволи на Безеки да го издърпа по трасето в последния си опит и завърши на шесто място. Алейш Еспаргаро (Aprilia) си осигури място в Q2 на седма позиция.
Челната десетка бе допълнена от Бастианини, Фабио Ди Джанантонио (VR46-Ducati) и Алекс Маркес. Това означава, че седем от осемте пилоти на Ducati отидоха директно в Q2. Само Акоста от семейството на КТМ в крайна сметка успя да премине.
Биндер отпадна до единадесето място заради катастрофата си, Милър и Педроса го следваха на 13-о и 14-о място, докато най-добрият пилот на Yamaha беше Алекс Ринс на 15-о място, а Куартараро беше едва 20-и. В лагера на Honda най-добре представилият се пилот бе Такааки Накагами с 16-о място.
В Херес има три уайлдкарда. Щефан Брадл ще кара силно ревизирана Honda. Аеродинамичният пакет е напълно нов, има и нова седалка и ново шаси. В КТМ Педроса кара с малко по-различен двигател
Какъв обрат от @PeccoBagnaia!
Никой не може да развали партито му в края на тренировката SpanishGP pic.twitter.com/PeuU7VVkaQ
– MotoGP™ (@MotoGP) 26 април 2024
На неговия KTM крилото е монтирано и на предния калник. Тестовият пилот на Aprilia Лоренцо Савадори има различна система за височина на каране в сравнение с обикновените пилоти. Yamaha обяви плановете за уайлдкард за Кал Кръчлоу в петък: Муджело, Силвърстоун и Мизано.
Квалификациите започват в събота в 10:50 ч. централноевропейско време. Спринтът за дванадесет обиколки е насрочен за 15:00 ч. централноевропейско време утре, както обикновено
Най-пряко за Q2 се класираха:
Francesco Bagnaia (Ducati)
Маверик Винялес (Aprilia)
Марк Маркес (Gresini-Ducati)
Марко Безеки (VR46-Ducati)
Хорхе Мартин (Pramac-Ducati)
Педро Акоста (Tech3-GasGas)
Алеиш Еспаргаро (Aprilia)
Енеа Бастианини (Ducati)
Фабио Ди Джанантонио (VR46-Ducati)
Алекс Маркес (Gresini-Ducati)
