Ще се сблъска ли Mercedes със следващата вълна от напускащи служители след влизането на Audi във Формула 1 през 2026 г.? Защо шефът на отбора Тото Волф не мисли така
Audi ще бъде вторият голям германски автомобилен производител, който ще влезе във Формула 1 през 2026 г., след като през 2010 г. Mercedes стана пълноправен заводски отбор във висшия клас. За големите отбори – Mercedes, Red Bull и Ferrari – това не само ще добави нов съперник, с когото да се съобразяват сериозно на пистата, но и извън нея.
С оглед на това, че Audi ще се превърне в заводски отбор, като поеме сравнително малкия отбор на Заубер, немският автомобилен производител може да привлече служители от съперниците си, както и да инсталира свои собствени. Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф обаче не е твърде притеснен от това.
„Все още не сме загубили никого в полза на Audi, но ще има ситуации, в които някои от хората от Mercedes или бивши служители на Mercedes ще отидат в Audi, в това няма съмнение“, казва Волф. „Това е отворен пазар и между отборите има такива движения.“
Wolff: Red Bull е по-опасен от Audi по отношение на бракониерството на кадри
„Имаме такива движения и от други производители на силови агрегати към нас, въпреки че не издаваме съобщение за пресата всеки път, когато това се случи. Така че това е напълно нормално“, казва шефът на отбора на Mercedes.
Неотдавна отборът на Mercedes вече трябваше да преживее някои болезнени напускания в отдела за двигатели, след като Red Bull създаде своя собствена фабрика за двигатели – Red Bull Powertrains, за да може да компенсира напускането на бившия партньор на Honda във Формула 1 в края на 2021 г. За целта те използват предимно персонала на Mercedes.
„Мисля, че най-голямата конкуренция е и беше Red Bull, защото те са точно зад ъгъла“, казва Волф и обяснява, че бариерата за преместване от обектите на Mercedes в Бракли и Бриксуърт до централата на Red Bull в Милтън Кийнс, на няколко километра, е по-малка, отколкото да се отиде от Англия до базата на Audi в Нойбург, Германия, или в бъдеще до Хинвил в Швейцария.
Wolff със сигурност: Audi ще бъде „много конкурентноспособно“
„Мисля, че смяната на производителя на задвижващия агрегат е по-голяма пречка, когато става въпрос за преместване в Германия, така че това определено не е нещо, което ме притеснява най-много“, добави Волф. „Ограничаването на разходите се отнася и за енергийните единици, така че се ограничава размерът на средствата, които могат да бъдат похарчени, и мисля, че това е важно.“
Въпреки това шефът на отбора на Mercedes е наясно, че Audi ще бъде сериозен конкурент на Mercedes: „Много е вълнуващо. Те разполагат с фантастична инфраструктура в Нойбург, с най-модерното съоръжение.“
„Те знаят как да се представят, както показаха на Льо Ман. Не се съмнявам, че те ще бъдат много, много конкурентни. Сега те са част от екип, базиран в немскоговоряща Швейцария. Това е нещо, което те знаят и разбират. Затова смятам, че това със сигурност ще бъде предизвикателство за тях.“
„Но съм убеден, че те ще бъдат добри в играта. Затова е добре, че се присъединяват. Това показва силата и привлекателността на Формула 1 и какво може да предложи на най-добрите марки в света“, каза Волф.
