Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф е впечатлен от най-бързото време на Ландо Норис на тестовете на Формула 1 в Бахрейн в сряда: Mercedes напредва
Тестовете на Формула 1 в Бахрейн дават първоначални впечатления за баланса на силите на отборите – но все още е твърде рано да се правят надеждни твърдения. След ден и половина шефът на тима на Mercedes Тото Волф е предпазлив оптимист за представянето на своя отбор Mercedes, но дава да се разбере, че има много неизвестни, които затрудняват анализа
Въпреки това Волф е особено впечатлен от представянето на Ландо Норис в McLaren, който даде най-бързото време в първия ден от тестовете с 1:30.430: „Норис беше на друга планета вчера“, каза Волф. Въпреки това австриецът релативизира значението на времената: „Нямаме представа за количествата гориво. Условията също са напълно непредставителни.“
Защото истината също е част от нея: В сутрешната сесия в четвъртък Джордж Ръсел успя да счупи най-доброто време от предишния ден само след половин час. По-късно времената паднаха с още една секунда.
Досега новият Mercedes W16 беше доста бърз на бърза обиколка, но в дългите серии отново и отново се забелязваше моделът на сравнително високо износване на гумите, особено в сряда вечерта. В дългите серии в края на сесията Ръсел бе с над седем десети на обиколка по-бавен от Макс Верстапен в Ред Бул, въпреки че и тук точните количества гориво не са ясни
Wolff: „Опитах нещо, което не проработи “
„Може би вчера следобед опитахме нещо, което не проработи“, каза Волф. „Не беше толкова добро. А въпросът е да имаме автомобил, който дава повече увереност. Това беше, това беше, което ни липсваше миналата година. Беше малко непредсказуема и това изглежда е малка стъпка напред“.
Въпреки напредъка в сравнение с миналата година Волф все още вижда въпроси без отговор, особено по отношение на представянето на W15 при различни метеорологични условия. Миналата година Mercedes беше особено силен при ниски температури – например на Силвърстоун, Спа и Лас Вегас.
Дали тази закономерност ще се запази и през 2024 г., остава неясно: „Малко съм притеснен, защото всъщност би трябвало да сме с две секунди по-бързи от всички останали при тези условия. Или сме решили проблема и сега сме по-добри във всички климатични зони – или не“, казва Волф с блясък в очите.
Тестовете в Бахрейн се провеждат при изненадващо студени условия от около 15 градуса по Целзий, като температурата на пистата също се колебае само около 20 градуса по Целзий. През втория ден от тестовете в сутрешната сесия имаше и необичаен дъжд, който временно парализира действията на пистата
