От обещаващ претендент за точки до претендент за червения фенер: подробни снимки на Alfa Romeo C43, управлявана от Валтери Ботас и Гуаню Джоу
Алфа Ромео беше една от положителните изненади през първата година на новата ера във Формула 1 от 2022 г. и успя да се утвърди в предната част на полуфинала – но не за дълго. До деветото състезание в Канада Валтери Ботас бе финиширал седем пъти в точките, но след това не се случи много
Отборът успя да постигне само още три резултата в топ 10 до края на годината, но все пак успя да задържи шестото място в шампионата на конструкторите. Слабата форма обаче продължи и през 2023 г.
С C43 състезателният отбор на Заубер, който през 2024 г. ще се състезава под името Stake F1 Team, показа сходни резултати с тези от втората половина на сезон 2022 – само че без силните резултати от първата половина на годината.
В резултат на това отборът спечели само 16 точки вместо 55 и падна до девето място в шампионата на конструкторите. През 2023 г. само отборът на Haas събра по-малко точки от Alfa Romeo.
Годината всъщност бе започнала доста добре. Ботас завърши осми в откриващото състезание за сезона в Бахрейн, а съотборникът му Гуаню Джоу също спечели точки за първи път в третото състезание за сезона в Австралия. Въпреки това осмото място беше и най-високото чувство за швейцареца: състезателният екип нямаше да може да постигне по-добър резултат отново
Да хвърлим още един поглед назад към техническото развитие на Alfa Romeo C43, което поне през втората половина на сезона отново успя да осигури малък акцент.
Специалните условия със задължителни максимални стинтове в Катар изглежда подхождаха на автомобила, като позволиха на Ботас и Джоу да постигнат най-добрите си резултати за сезона с осмо и девето място. Това обаче вече не беше достатъчно, за да се финишира пред АлфаТаури и Уилямс.
През 2024 г. отборът с нова идентичност – но със старите пилоти – ще се надява да направи още един скок напред.
