Само три от десетте отбора от Формула 1 са донесли актуализации в Катар – Но още в Остин след две седмици трябва да има значително повече нови части
През този уикенд няма да намерите нови части за водещите отбори от Формула 1. Само Alpine, Alfa Romeo и AlphaTauri са донесли актуализации за своите автомобили за Гран при на Катар.
Една от причините за това вероятно е спринтовият формат този уикенд, със само една 60-минутна тренировка в петък преди квалификацията вечерта. Така че почти няма време за тестване на нови части.
А и нововъведенията на трите споменати отбора също са управляеми. Alfa Romeo, например, има само ревизирано крило на гредата и крайната плоча на задното крило е леко коригирана.
Според отбора тези промени са още една част от по-големия пакет, който отборът на Sauber наскоро внесе за C43. При АлфаТаури също има само една промяна, като тук е променен ръбът на подкалниците.
Подобно на Алфа Ромео, АлфаТаури преди това бе донесъл по-голям пакет за автомобила в Сингапур. Шефът на отбора Франц Тост разкрива за Sky: „Направихме скок. Очаквах огромен скок, но той не беше толкова голям.“
„В крайна сметка, след като не бяхме [конкурентоспособни] в началото на сезона, казахме, че сега наистина се концентрираме на 100 процента върху по-нататъшното развитие, защото искаме да знаем дали новият екип, който изградихме в аеродинамичния отдел, също върви в правилната посока“, разкрива Тост.
Много повече актуализации отново в Остин
„И както изглежда за момента, те следват философия, която работи. И това всъщност е най-важното за нас – да разберем, че всички тези нововъведения, които поставяме в автомобила, работят“, обяснява със задоволство австриецът.
В Сингапур Лиъм Лоусън завърши девети с новите части и по този начин директно постигна най-добрия резултат за сезона досега за AlphaTauri. Въпреки това Тост също признава: „Те работят наполовина, но очаквах повече. Но нека да изчакаме и да видим какво е тук.“
Остава Alpine, където са ревизирани долната част на каросерията, задният спирачен барабан и въздушните отвори. Въпреки това: в случая с последните две актуализации Alpine вече обяви, че те са просто тестови части, които са използвани само в FT1.
Системата за охлаждане, например, вече е била тествана за Гран при на Мексико, според Alpine. По време на предстоящото състезание в Остин трябва да има значително повече актуализации. Там също ще се проведе спринт, но поне отборите вече познават трасето.
В Катар пък за първи път от 2021 г. насам ще бъде използвано настоящото поколение автомобили от Формула 1. Освен това пистата е значително преработена от 2021 г. насам. В Остин например Haas тогава ще внесе основна актуализация за VF-23.
AlphaTauri и Aston Martin обявиха нови части
А Франц Тост разкрива още: „Тогава ще донесем и нова ходова част в Остин, ще видим как ще се получи там. А също така трябва да атакуваме. Когато си на последно място в шампионата на конструкторите, не е възможно просто да се примириш с това.“
„И се надявам, че всички тези нововъведения ще ни помогнат и ще продължим напред“, каза още шефът на екипа на AlphaTauri. „Ще внесем още едно подобрение за Тексас“, разкри междувременно пред Sky и шефът на отбора на Aston Martin Майк Крак.
„Надяваме се, че [то] ще ни върне на правилния път, че ще можем поне да обърнем тенденцията. Това е много важно, според мен, и за мотивацията, а също и за морала, с който навлизаме в зимния сезон“, подчерта той.
Докато AlphaTauri все още се стреми да се отдалечи от последното място в шампионата с предстоящите актуализации, Aston Martin се стреми да защити четвъртото място в шампионата пред McLaren. „Няма просто да признаем поражението си сега. Ще бъде трудно до самия край“, заяви Крак.
„Казвал съм го отново и отново: трябва да даваме 100 процента във всички сесии, трябва да сме надеждни, само тогава имаме шанс да се борим там. Но ще дадем всичко от себе си до последната обиколка“, подчертава шефът на отбора на Aston Martin.
