Honda провежда частни тестове в Барселона след състезанието в САЩ – Според Жоан Мир това не е бил положителен тест – Той подчертава, че концепцията на настоящия RC213V е погрешна
Honda също нямаше шанс в Гран при на САЩ. Това беше интересно, защото пистата Circuit of The Americas беше добра писта за RC213V в предишните години. „В момента няма област, в която да имаме някакво предимство“, каза горчивата истина Жоан Мир. „Доста сме загубени.“
В седмицата след Остин Мир и Лука Марини заминаха за Испания, за да проведат частни тестове на пистата Barcelona-Catalunya. „Тествахме миналия петък в Барселона, но ако трябва да съм честен, това не беше положителен тест“, каза Мир.
„Опитахме няколко неща, които поискахме. Но беше важно, че сега знаят в каква посока трябва да поемем, за да направим следващата стъпка.“ Изявления, които често се чуваха от пилотите на Honda.
Марини конкретизира проблема: „Липсва ни толкова много в центъра на завоя. Губим много при влизането в завоя, в центъра и в началото на излизането от завоя. От зимните тестове насам работим върху това да намерим отново доброто влизане в завоя.“
„Защото това беше силната страна на Honda през последните години.“ Силна страна, която Honda е загубила с настоящия си мотоциклет. Според Мир липсва и сцепление. През последните седмици Honda е опитала много, но се е въртяла в кръг.
„Загубихме тази силна страна на теста на Сепанг, но става все по-зле и по-зле“, казва ясно Мир. „Концепцията на този мотоциклет не е правилна в момента. Не мога да говоря за това в подробности. Трябва да променим концепцията.“
По време на теста в Барселона не бе използван нов двигател. „Тествахме различен мотоциклет, но концепцията беше същата“, продължава Мир. „Не направих толкова много обиколки.“ Сега в програмата е включена Гран при на Испания.
Дали Херес е тестови или състезателен уикенд за Honda? „Не, това е състезателен уикенд“, казва Марини. „В понеделник ще променим манталитета си и ще изпробваме много части.“
Това е така, защото в понеделник в Херес има официален тестов ден за всички отбори. „Трябва да разберем какво работи добре и как всичко работи заедно. Променихме много неща по мотора. След теста в Барселона отново разбрахме някои важни неща.“
„Тестът в понеделник ще бъде решаващ момент“, следователно Марини смята, че. „Работим върху толкова много неща и трябва да съберем всичко заедно. Но проблемът е във времето. Когато тестваш, разполагаш само с определен брой гуми.“
„Можеш да караш само определен брой обиколки. Ако правиш големи промени по мотора, това може да отнеме и един час. Ето защо ни трябват повече дни за тестове.“ Honda преминава през дълъг процес, за да направи RC213V конкурентоспособен
Докато Марини остава оптимист, Мир е по-песимистично настроен за теста в понеделник. „Вероятно в понеделник ще тестваме първата идея за това, което можем да направим. Но това няма да е стъпката“, заяви бившият световен шампион.
Honda и екипът на LCR, които не взеха участие в частния тест в Барселона, ще бъдат подсилени в Херес и от тестовия пилот Щефан Брадъл, който ще стартира с първата от шестте възможни уайлдкард карти тази година.
Ще видим ли някакви съществени промени по неговия мотоциклет? „Не знам какво точно ще кара Щефан тук – казва Мир, – защото имаше план преди теста в Барселона. След теста този план вероятно е бил променен.“
