За свръхпроизводителност BMW и Ferrari са глобени – те губят всички точки за производителите GTD и GTD Pro
Твърди наказания след 24-те часа на Дайтона 2024 в класовете GT: Ferrari и BMW бяха глобени с по 25 000 долара. Освен това и двете марки губят точките си от Дайтона както в общото класиране, така и в класирането за издръжливост. Резултатът остава непроменен, а пилотите и отборите също запазват точките си
Официалното изявление гласи: „Техническата комисия и инспекторите на IMSA единодушно стигнаха до заключението, че демонстрираното от BMW/Ferrari представяне в „24-те часа на Дайтона“ е надхвърлило очакванията на IMSA, определени от техническите работни групи на GT производителите.“
„Целта беше да се гарантира, че показаните от най-добрия модел на всеки производител резултати са в рамките на определен прозорец, за да се осигурят равни условия.“
От тази година IMSA възприе нов подход към определянето на баланса на представянето (BoP), който е хармонизиран с този на Световния шампионат за издръжливост (WEC). Производителите сами определят параметрите на очакваното представяне.
След това BoP се определя чрез изваждане на производителността от тези прозорци. По този начин от кривата на мощността могат да бъдат извадени максимум 15 % в сравнение с параметрите, зададени от производителя в WEC. Тогава BoP на WEC показва само стойност между „P0“ (100 %) и „P15“ (85 %).
Очевидно представянето на състезателната писта на Ferrari и BMW в Дайтона е било над максималните спецификации на производителя, т.е. по-скоро в диапазона „Р-минус“. Това беше очевидно и по време на състезанието. Risi-Ferrari 62 (Сера/Ригон/Пиер Гуиди) спечели GTD Pro във властен стил
Единственият му реален съперник в битката за победата беше Paul Miller BMW 1 (Sellers/Snow/Verhagen/van der Linde). То обаче завърши едва трето, след като два часа преди края се обърка смяната на спирачките. Класиралото се на второ място AO-Porsche № 77 (Приаулкс/Хайнрих/Кристенсен) „Рекси“ нямаше никакъв шанс срещу нито един от тях на пистата.
В GTD Ferrari завършиха на второ и трето място след победния Mercedes-AMG. Като цяло Ferrari губи 350 точки в GTD Pro и 320 точки в GTD за първото и второто място в класирането на производителите. BMW губи 300 точки за третото място в GTD Pro и 250 точки за шестото място в GTD.
Наказанията BoP в IMSA SportsCar Championship не могат да бъдат обжалвани