Огромни крила и обтекатели с ефект върху земята: Раул Фернандес отново ляга под ножа
МотоԌР на пистата Муджело изтласква много пилоти до предела на възможностите им
Комбинацията от плавната и бърза писта в Муджело и най-новите разработки в областта на аеродинамиката предизвика сериозни проблеми за някои пилоти от MotoGP през изминалия уикенд. При смяна на посоката на движение мотоциклетите Aprilia и Yamaha се държаха много мудно и провокираха страховития проблем с помпата на ръката
Фабио Куартараро (Yamaha) и Алейш Еспаргаро (Aprilia) се оплакаха от силен дискомфорт, но Раул Фернандес (Trackhouse-Aprilia) също се бореше с проблеми. Във вторник 23-годишният испанец претърпя операция. Това е втората операция на дясната му предмишница.
Фернандес вече претърпя операция през сезон 2023 г. в MotoGP. По време на Гран при на Франция в Льо Ман той се оплака от дискомфорт и се отказа. Днес испанският пилот на Aprilia се подлага на операция в Барселона, за да може отново да кара без болка от Асен нататък
Костваше ли му помпата на ръката в Барселона възможен подиум в MotoGP?
„Отново имах проблеми. Имам проблеми с ръката от началото на сезона“, призна Фернандес в Муджело. Въпреки болките в предмишницата си, пилотът на Trackhouse завърши състезанието на дванадесета позиция.
„Доволен съм от представянето си, но в последните седем обиколки трябваше да натискам здраво. Това вече се случи в предишното състезание. То не се е променило от началото на сезона“, разкри Фернандес.
„Ето защо не можах да се боря за подиума с Марк Маркес и Алейш Еспаргаро в Барселона“, отчита десеткратният победител в Гран при. „Не можех да говоря за това по-рано, защото исках да запазя концентрацията си. Говорих с моя лекар преди Муджело. Разбрахме, че проблемът се е върнал.“
Армпулата не е проблем за пилотите на Ducati?
Толкова ли са взискателни съвременните мотоциклети от MotoGP? „Това е част от играта. Трябва да разбираш категорията“, коментира Фернандес. „Но също така зависи и от мотоциклета. С нашия мотоциклет е по-трудно.“
„Не мисля, че много пилоти на Ducati се нуждаят от операция“, отбелязва Фернандес. Колегата на марката Aprilia Алейш Еспаргаро потвърждава, че RS-GP е по-взискателен към пилота. В областта на MotoGP Еспаргаро вероятно е пилотът, който тренира най-усилено.
„Още една обиколка и щеше да ми се наложи да се оттегля. Беше невероятно“, разказва Еспаргаро. „Мотоциклетът беше супер агресивен и много неравен. Вече не можех да ускорявам и да спирам. В последните осем или десет обиколки спирах само с един пръст.“