Оскъдна точка в Световния шампионат на Супербайк в Мизано: Филип Йотъл преживява още един смесен уикенд в WSBK и има сходни проблеми с Джонатан Риа
На Световния шампионат по Супербайк в Мизано (Италия) Филип Йотъл също срещна трудности да надгради формата си от последните две години. Откакто премина от GoEleven-Ducati към GMT94-Yamaha, Öttl се бори да завърши в точките със собствени сили
Уикендът в Мизано не започна по план в петък. В първата тренировъчна сесия двигателят на Ямахата изпадна в дим само след няколко минути. В резултат на това германецът загуби ценно време за тренировки.
„Мотоциклетът може да се повреди, но когато се предаде след само десет минути, това е доста глупаво.“ „Това не беше началото на уикенда, на което се надявах.“
„Но не бих казал, че дефектът в петък е бил причината“, каза Йотл и обясни: „Имахме някои проблеми още по време на теста. Аз катастрофирах доста тежко. Тъй като разполагаме само с един мотор, пропуснах половин ден от тестовете, защото моторът трябваше да бъде възстановен.“
При катастрофата Йотъл също получи лека контузия. „Имах проблеми с рамото си. До уикенда то се подобри малко, но предишната седмица бях настинал и в резултат на това в петък не бях съвсем във форма. Бяха ми дадени антибиотици и това доведе до подобряване на състоянието“, разкри Йотъл.
Върхът на уикенда в Мизано бе 15-ото място във финалното състезание в неделя следобед. „Второто състезание не беше много лошо“, обобщи Йотъл, който все още се бори с преминаването към Yamaha R1: „Все още ми липсва малко разбиране за мотора. А и на мотора все още му липсва нещо.“
Подобни изявления на Джонатан Риа: Yamaha е трудна за разбиране
Изявленията на Отъл са сходни с тези на рекордьора Джонатан Риа, който също има проблеми с преоборудването. „С Yamaha можеш да набереш скорост бързо, но е трудно да намериш последната малка част“, каза Йотъл.
„Не е лесно да се разбере мотоциклетът. Той работи по различен начин от писта до писта. Малко се въртим в кръг с настройките. Не постигаме никакъв пряк напредък“, заяви Йотъл, раздразнен от липсата на напредък.
„Поне постигнахме някакъв напредък тук“, опитва се да види позитивите той. „Разбира се, трябва да адаптираш стила си на каране към мотоциклета. Не съм мислил, че това ще отнеме толкова много време. Хората винаги казват, че Yamaha е лесен за разбиране мотоциклет. Но той не се държи като серийния мотоциклет, на който можем да тренираме.“
Какво все още иска да постигне Филип Йотл до края на сезона
Тренировъчните обиколки със серийния R1 са от ограничена полза, защото разликата с версията за WSBK е твърде голяма. „Мотоциклетът е много далеч. Състезателната версия е с много повече мощност и се кара по съвсем различен начин“, сравнява Йотл.
От резултатите става ясно, че Йотъл се е справил много по-добре с Ducati Panigale V4R. Стилът, изискван от мотоциклета, е по-съобразен с естествения стил на каране на Öttl, но той не иска това да бъде оправдание.
„Искам да покажа, че мога да бъда бърз и на този мотоциклет. Това е целта ми за тази година. Дали това е възможно, или не, предстои да видим“, заяви Йотъл, който не успя да направи никакви изявления за бъдещето си по време на уикенда на WSBK в Мизано.