SSR Пилотът на Lamborghini Мирко Бортолоти се пребори с пилота на AMG Маро Енгел, за да вземе лидерството в DTM от Келвин ван дер Линде: Той ограничи щетите
Бурно състезание на DTM в събота в Шпилберг, в което борбата за титлата бе в центъра на вниманието: Мирко Бортолоти (SSR-Lamborghini; 1.) си осигури победата и лидерството в шампионата със силно състезание, Келвин ван дер Линде (Abt-Audi) завърши осми от 17-о място на стартовата решетка
Маро Енгел (Winward-Mercedes; 2.) дишаше във врата на Бортолоти до края и завърши втори, а трети се прибра водачът в класирането Арджун Майни (HRT-Mercedes).
Бортолоти положи основите на първоначално мократа писта. Стартирайки от четвърта позиция на стартовата решетка, той изпревари Максимилиан Паул (Paul-Lamborghini; 6-и) в началната обиколка. В резултат на това той първоначално задържа третото място, докато Енгел увеличи преднината, която бе взел на старта.
След това Майни трябваше да се прибере в петата обиколка. Още тук стана ясно колко повече сцепление е успял да изгради Бортолоти с гумите за дъжд. В рамките на две обиколки той настигна Енгел и просто го остави зад себе си. В резултат на това понякога бе с над секунда по-бърз от всички останали пилоти, които бяха стартирали с гуми за мокро.
В един момент Енгел се измъкна от пистата, но не беше атакуван от Майни. „В крайна сметка загубихме днес с твърде високото налягане на гумите в първия стинт“, каза той на бегом, след като пресече финалната линия.
Ветеранът от DTM се възползва от първата възможност да влезе в бокса, а Бортолоти и Майни влязоха една обиколка по-късно. След като температурата на всички гуми бе достигната, Енгел спечели почти пет секунди и изостана само на две секунди от Бортолоти
Бортолоти не дава шанс на Енгел
На вече сухата писта Mercedes-AMG отново показа постиженията, които вече демонстрира в тренировките и квалификациите. Но Бортолоти караше безупречно отпред. Енгел намали разликата до малко под секунда, но така и не успя да я намали до по-малко от 0,9 секунди. Бортолоти запази нервите си и стигна до победата.
„Този трофей ще има много специално място. Чувствам се страхотно. Това беше може би най-добрата ми победа в живота, просто срещу всичко и всички“, каза Бортолоти в ран.
Как успя да кара толкова бързо с мокрите гуми? „Можеше да се види, Мерцедесът се откъсна още в първите две обиколки. След това вълната се обърна. Мисля, че просто направихме правилния избор с настройките и бавно накарахме гумите да работят.“
Бортолоти и Енгел доминираха в състезанието, а зад тях Майни взе втория си подиум за сезона след съботното състезание в Зандвоорт. Лука Щолц (HRT-Mercedes; 4-и) бе последван от още един автомобил AMG. След спирането в бокса той се озова в група от до седем автомобила, която първоначално бе неспокойна след спирането.
В крайна сметка той надделя срещу Айхансан Гювен (Manthey-EMA-Porsche; 5-и) и Максимилиан Пол. Последният изпревари Лукас Ауер (Winward-Mercedes; 7-и) във финалната фаза. Келвин ван дер Линде също бе изпреварен от Рикардо Фелер (Abt-Audi; 10-и) в последните етапи.
„Горд съм, че се преборихме за челото без нито една драскотина по автомобила. Това е доста показателно в DTM“, каза той след състезанието. „Но мамка му, автомобилите пред нас бяха бързи.“ Audi R8 LMS GT3 и Ред Бул Ринг вероятно вече няма да са приятели
Впрочем Рене Раст (Schubert-BMW; 9-и) не планираше да настигне швейцареца. Той беше най-добрият от BMW в едно изключително трудно състезание за двете баварски марки. „BMW и ние просто не се виждахме никъде днес“, заяви раздразненият ван дер Линде.
Силно представяне на Шмид без щастлив край
Сензацията на състезанието бе дело на Клеменс Шмид (Dörr-McLaren; 15-о място). Той беше единственият пилот, който стартира със сликове. След първоначалните проблеми скоро той бе най-бързият пилот в състезанието и си проправи път нагоре. След спирането в бокса той за кратко бе на шесто място.
Когато гумите достигнаха температура, той бе девети, но оттам нататък всичко тръгна надолу. „За съжаление нещо се обърка с налягането в гумите. С над два бара на задния мост бяхме доста над целта. Не знам какво се е объркало“, каза той ядосано на бягането. Той все пак спечели една точка на 15-о място, но много повече щеше да е възможно в домашното му състезание.
Състезанието беше разочароващо и за Марко Витман (Schubert-BMW; DNF), който трябваше да паркира своето BMW M4 GT3 в бокса по все още неизяснена причина. Това продължи серията от лош късмет на двукратния шампион.
Три състезания преди края Бортолоти води в шампионата с десет точки пред Енгел и с дванадесет точки пред Келвин ван дер Линде. Квалификацията е насрочена за 9:45 ч. в неделя, а състезанието – в обичайния час 13:30 ч.
