Бившият световен шампион в MotoGP Фабио Куартараро говори за бъдещето си с Yamaha и обяснява каква роля ще изиграе тестът в Мизано през септември
Фабио Куартараро преживява може би най-трудния сезон след преминаването си в MotoGP преди четири години и половина. В момента заводският пилот на Yamaha е едва единадесети в Световния шампионат. Победите или подиумите са трудни за Куартараро, за да ги постигне сам тази година. В първите девет уикенда на Гран при през настоящия сезон бившият шампион успя да финишира в топ 3 в спринта и в основното състезание.
Безспорно липсата на успехи се дължи на липсата на конкурентоспособност на Yamaha M1. Състезателният директор на Yamaha Лин Джарвис определи първата половина на сезон 2023 г. като разочарование, като отбеляза, че M1 вече няма никаква сила в сравнение с конкуренцията.
Куартараро все още е обвързан с Yamaha по договор до края на 2024 г. Дали французинът ще продължи да се състезава за базирания в Ивата производител и след тази дата, може да се реши още на предстоящия тест на MotoGP в Мизано, където ще бъде използван прототипът от 2024 г. Куартараро иска да види действие в развитието на мотоциклета на Yamaha за MotoGP.
Фабио Квартараро най-накрая иска да види действия от Yamaha
„На теста в Мизано искам доказателство. Те имат един месец. Yamaha ми даде обещания преди три години в PDF документ от 10 страници, в който девет и половина страници все още са отворени.“
„Не искам да виждам нищо в писмен вид. Искам да видя мотора от Мизано, защото това ще бъде 95 процента от мотора, който ще карам през 2024 г. „Тогава ще видим дали Yamaha наистина ме иска в бъдеще“, става ясно от думите на Куартараро.
„Yamaha е мой приоритет, защото това е марката, която ме доведе в MotoGP. Доверявам се на Yamaha и им давам този шанс. Но втори шанс няма да има“, уточнява шампионът в MotoGP за 2021 г.
Може ли Yamaha да изпълни желанията на бившия шампион?
През юни Куартараро се раздели с Ерик Махе, дългогодишния си мениджър. Бившият световен шампион в MotoGP основа FQ20 – мениджърска компания, която се грижи за договорите и имиджовите права. Тази компания ще се погрижи за бъдещето със или без Yamaha.
„Сега се чувствам по-свободен“, коментира Куартараро смяната на мениджмънта. „Има мои хора, които се грижат за договорите и юридическите неща. Аз знам какво искам. Не искам да си губя времето. Много е важно да видя какво прави Yamaha за следващата година.“
На неотдавнашната Гран при на Силвърстоун беше обявено, че Yamaha ще заеме второто място в заводския отбор от сезон 2024 г. Алекс Ринс ще наследи Франко Морбидели. Но договорът на Ринс също приключва през декември 2024 г., тъй като испанецът подписа само едногодишен договор. Така, при сегашното положение на нещата, Yamaha е изправена пред несигурно бъдеще, що се отнася до двойката пилоти от 2025 г.
