Porsche води в шест от шестте сесии на международната писта Лосаил, темпото в дългосрочен план е правилно – сега е време да започнем: Останете на земята
Шест сесии в пролога и тренировъчните сесии в четвъртък на 1812-километровата писта в Катар – нещата изглеждат чудесно за Porsche. И то в правилния ред, тъй като заводските автомобили на Пенске имат твърда хватка за действие от втория ден на пролога. Motorsport.com Global, разговаря с няколко пилоти на Porsche
Настроението там е отлично. „В момента изглежда, че сме по-силни от всякога“, казва Кевин Естре, който даде страхотно време от 1:39.990 минути с 6 Porsche (Естре/Лотерер/Л. Вантхур) във втората тренировка. „Но има много представени марки. Ще трябва да изчакаме за квалификацията. Тя ще бъде малък дегустатор, а състезанието е много дълго.“
„Мисля, че [пистата] подхожда много добре на нашия автомобил. Тя е много равна и мисля, че това подхожда на нашия автомобил“, продължава той, но предупреждава да не се допуска еуфория. „Няма да сме прекалено самоуверени твърде рано. Другите определено могат да се справят, сигурен съм в това. Ако погледнете нас, това вече е подобрение в сравнение с други писти.“
Съотборникът му Лотерер отговаря на въпроса дали откриващото състезание на WEC в Лусаил е най-добрият шанс на Porsche да спечели първата си победа в Световния шампионат за издръжливост (WEC): „Това предстои да видим. Но да, на хартия изглеждаме толкова добре за първи път.“
„Мисля, че постигнахме добър напредък по отношение на автомобила и настройките ни. Тенденцията изглежда добра за много Porsche-та. Би трябвало да е добро състезание.“
Porsche вече впечатли със силни дълги обиколки в пролога. Времена в диапазона от 1:42 мин. редовно са възможни за автомобила LMDh. Но Ferrari също показа силни дълги серии в свободните тренировки. Смята се, че Ferrari е щадящо към гумите, Porsche първоначално беше точно обратното, но 963 вече също се е кротнал към черното злато.
„Ако имаш добър баланс и се справяш добре с гумите, автоматично се получава ефектът на снежната топка“, казва Михаел Кристенсен от Порше №5 (Кембъл/Кристенсен/Маковенски). „Ако пътуваш добре, това ти помага много към края на стинта. Надявам се, че ще успеем да направим същото и в състезанието.“
„Ако имаш добър старт, всичко е наред. Ако започнеш стинта лошо и повредиш гумите, може да се получи много дълъг стинт. Винаги става въпрос за управление и разбиране на гумите и автомобила. Мисля, че имахме прилична седмица, прилична подготовка. В свободните тренировки автомобилът се чувстваше така, както очаквахме. Надявам се, че ще успеем да надградим това.“
Който няма зърно, той е крал
Фредерик Маковецки вижда силното представяне на Porsche като логично следствие от усилената работа през зимата. „Много сме доволни от развитието, което направихме в отбора през зимата, от начина, по който работим. По-силни сме в сравнение с миналата година. В това отношение зимата беше много продуктивна за нас“, каза той пред Sportscar365.
„В моторните спортове има аспекти, които не зависят от нас. Трябва да се гордеем с работата си. В това отношение съм доволен от стъпките, които сме предприели. Ние сме тук, за да печелим, а не за да завършим на P2 или P3. Разбира се, имаме чувството, че никога не сме били толкова добре подготвени. Сега трябва да потвърдим това на пистата.“
Според Маковецки тайната в Катар е да се избегне прословутото зърнообразуване на гумите. Това се дължи на характеристиките на пистата с много дълги и малко тесни завои – в комбинация с прословутия асфалт от Формула 1
WEC – Сезон 2024 @FIAWEC започва този уикенд @lusailcircuit Бившата писта за MotoGP в близост до катарската столица Доха е още едно вълнуващо ново място за отбори и пилотиPorsche 911GT3R Porsche963 PorschePenskeMotorsport Raceborn pic. twitter.com/bwUvdR2Rwo
– Porsche Motorsport (@PorscheRaces) February 29, 2024
„Мисля, че това е единствената писта, на която имаме това разположение и тази повърхност, на която никой не износва гумите“, обяснява той. „Ако нямаш грапавини, ти си кралят. Ако имаш грапавини, това е друга история.“
„На тази писта има толкова много [дълги] завои, в които гумата не може да почива. Трудно е да се натрупа температурата, както трябва да бъде. Работихме усилено, за да повишим температурата на гумата.“ Това бе необходимо и поради факта, че този уикенд е изключително хладен за региона – под 20 градуса през нощта.
„Изглежда, че сме в добра позиция, но не искам да се възгордявам. Когато имаш шанс, трябва да се възползваш от него. Не можеш да правиш никакви грешки. В момента силата ни е да сме съсредоточени, а не избухливи. Трябва да запазим тази философия до самия финал.“
„Случвало се е и преди нещата да изглеждат твърде добре, а след това да си развалиш резултата, като направиш грешка. Това не трябва да се случва“, предупреждава „Фред Мако“. Победата ще бъде огромно облекчение за все още нямащото победи в WEC подразделение на Porsche Penske Motorsport, уверява той