Шефът на отбора Андреа Стела обяснява защо смята, че McLaren не разполага с най-добрия автомобил – В състезанието за развитие той обявява допълнителни новости след почивката
„Не съм изненадан“, казва шефът на отбора на McLaren Андреа Стела след състезанието от Формула 1 в Спа. Много специалисти виждаха McLaren като фаворит там, но в крайна сметка Оскар Пиастри и Ландо Норис завършиха „само“ втори и пети в Белгия.
Много хора са останали с впечатлението, казва Стела, „че McLaren е най-добрият автомобил“. Самият той винаги трябва да поставя това в перспектива и да пояснява, че в момента във Формула 1 има четири автомобила, „които са повече или по-малко на едно и също ниво“, подчертава шефът на отбора.
Следователно от пистата и условията зависи кой отбор ще е по-напред през даден уикенд. McLaren например разполага с „добър автомобил“ на писти, на които се кара с много притискаща сила. От друга страна, в „зоната с ниска притискаща сила“ има още много работа за вършене.
Затова за Стела „не е изненада, че тук в Белгия не бяхме толкова конкурентоспособни, колкото в Унгария, а също така не е изненада, че все още губим доста във втория сектор при същата или малко по-добра максимална скорост“.
Казано по-просто, McLaren трябваше да свали толкова много притискаща сила от автомобила на Спа миналия уикенд, за да бъде конкурентоспособен на правите в първия и третия сектор, че загуби твърде много време в завой във втората част на пистата.
„Но се надявам, че в бъдеще, може би догодина в Белгия, ще сме завършили търсенето на най-ефективния автомобил“, каза Стела, тъй като в момента тази работа е завършена само на „50 процента“.
Стела обявява допълнителни актуализации след почивката
Едно от предимствата на това би могло да бъде, че McLaren ще разполага с повече време за разработка от Red Bull например, поне до края на годината, благодарение на системата за хендикап. Стела обаче „не е сигурен“ дали това наистина ще окаже влияние.
„Ако погледнете подадените документи [до ФИА], Red Bull е направил повече разработки на пистата по отношение на доставените физически части, отколкото ние“, казва Стела. Всъщност Red Bull официално е подал 31 актуализации до ФИА за RB20 досега през тази година.
В McLaren имаше „само“ 27 преди лятната пауза, затова Стела подчертава: „В известен смисъл съм изненадан, че сме толкова конкурентоспособни, като се има предвид, че не сме доставяли много нови части на пистата от Маями насам.“
За втората половина на сезона обаче шефът на отбора съобщава, че са планирани допълнителни актуализации. Това може да изиграе решаваща роля в битката за победите (и евентуално за титлата в световния шампионат). Според Стела в момента само дребни неща правят разликата в сгъстеното топ поле.
Той дава за пример деградацията на гумите и си спомня последния стинт на състезанието в Силвърстоун: „Ландо и Хамилтън бяха използвали софт. Хамилтън някак си успя да ги запази и да спечели състезанието в Силвърстоун.“
В същото време обаче той подчертава: „При други условия всъщност изглежда, че управляваме гумите добре. Така че изглежда, че всичко е толкова близко, че някои малки фактори и променливи обстоятелства могат да променят реда на подреждане.“