събота, юли 12, 2025
HomeMotorsportsСравнението със Сайнц: защо Джак Дуън смята, че медиите са твърде строги

Сравнението със Сайнц: защо Джак Дуън смята, че медиите са твърде строги

Джак Духан не е имал лесен старт в Alpine, но посочва, че опитни звезди като Карлос Сайнц и Люис Хамилтън са имали същия опит

Събитието на Лиъм Лоусън го доказа: След само две неуспешни състезания новозеландецът беше сменен в Red Bull. Дамоклевият меч на евентуалната смяна виси и над алпийския новак Джак Духан още от първите му състезателни километри, тъй като Флавио Бриаторе вече е подготвил потенциален наследник с подписването на договора с Франко Колапинто.

В днешно време във Формула 1 „със сигурност няма време за свикване“, казва Дуън, за когото участието в Япония този уикенд ще бъде едва четвърти старт в Гран при – логично е, че има още много да учи. Но ако 22-годишният пилот се справи, тази съдба няма да важи само за него и останалите новаци в областта, а всъщност за всеки пилот, който е сменил отбора си през зимата:

„Мисля, че това е много добра гледна точка“, обяснява австралиецът, като дава за пример Карлос Сайнц: “Можете да го видите например във факта, че Карлос изостава с три или три и половина десети в квалификацията спрямо Алекс [Албон]. Разбира се, че му трябва време, за да опознае автомобила“, казва Духан: „Но ако аз бях само с една десета и половина по-бавен от Пиер като новак, вероятно навсякъде щяха да се появят заглавия, че трябва да бъда сменен.“

Хамилтън или Сайнц: „Просто трябва време “

Алпийският пилот посочва още примери: „Или да вземем Люис – на него също му трябват шест месеца, за да се запознае с нов автомобил.“ Що се отнася до медиите, Духан е наясно: „В крайна сметка става въпрос за писане на истории.“

Истината обаче е една и съща за всички отбори: „Пилоти като Алекс или Пиер познават автомобила си отвътре, те са в него от три години. Карлос, от друга страна, е изключително талантлив и уважаван печеливш пилот. Но той също така има определени предпочитания за това как иска да изглежда автомобилът – и ако това не е възможно веднага, е необходимо време.“ Тази „фаза на опознаване“ е напълно нормална, особено като се има предвид, че всеки километър наистина е от значение, както новодошлият в момента се убеждава сам.

При дебюта си на финала на сезон 2024 в Абу Даби той „усещаше много по-голямо напрежение, беше много по-нервен“, отколкото е сега с нарастващата рутина, все пак чрез всеки състезателен уикенд придобиваш допълнително самочувствие: „Определено. Определено ми помогна“, казва Духан, говорейки за опита, който е натрупал наскоро.

Духан: „Всички в отбора бяха много щастливи “

По отношение на шансовете му да остане в отбора в дългосрочен план новобранецът смята, че шансовете му са абсолютно непокътнати: „Най-важното нещо така или иначе е мнението на отбора. Инженерите и всички в отбора са много доволни – особено след състезанието в Китай. Наказанието очевидно беше злополучно, но момчетата бяха много доволни от поведението ми в защита, от състезателното темпо като цяло, а също и от резултатите.“

Алон: „Сега въпросът е само Пиер и аз да изкараме целия уикенд чисто и да спечелим точки, това е най-важното в момента. Но да, определено се чувствам по-добре, отколкото по време на тестовете или в Австралия – и това усещане се засилва от състезание на състезание“, казва Дуън, като отново подчертава молбата си да се даде на пилотите малко повече време, за да свикнат с автомобила на този ранен етап от сезона.

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments