BMW пилотът Топрак Разгатлиоглу определя темпото и в Световния шампионат на Супербайк в Мост: В петък високопоставеният пилот в WSBK изненадва с изявления за стоповете си
От гледна точка на BMW и Топрак Разгатлиоглу началото на уикенда на WSBK в Мост премина абсолютно по план. Разгатлиоглу се утвърди в челото и в двете тренировъчни сесии (вижте доклада FT2). На моменти турчинът бе с повече от половин секунда преднина. Разгатлиоглу впечатли както на една обиколка, така и по време на дългите си серии. Спирачните му маневри в завой 1 отново бяха впечатляващи
Феновете са очаровани от дългите спирания, но междувременно еуфорията на Разгатлиоглу малко избледня. Новодошлият пилот на BMW би искал M1000RR да е по-малко склонен към спирания. Той смята, че не е „нормално“ предната част на BMW веднага да се гмурка дълбоко при спиране, а задното колело да се издига във въздуха.
„Може би се нуждаем от различни настройки?“, разсъждава заводският пилот на BMW в петък следобед в Мост. „Винаги правя спиране в завой 1. Това ме отегчава бавно. Мотоциклетът има склонност да спира твърде бързо. Казах това на моя екип.“
„Веднага щом докосна спирачките, мотоциклетът прави стоп“, учудва се настоящият първенец в Световния шампионат на Супербайк и изразява конкретно желание: „Трябва ми по-силна предница, за да мога да спирам още по-силно.“
Топрак Разгатлиоглу е категоричният фаворит след симулацията на състезанието
С двете най-добри времена в тренировките Разгатлиоглу напълно оправда ролята си на фаворит. Докато някои състезатели бяха бързи само с пресни гуми, Разгатлиоглу впечатли и с използвани гуми. Той направи 18 обиколки в дългата си серия. Той обаче не забеляза съществени разлики между двете задни гуми SC1
Гледайки напред към събота, водачът в класирането все още вижда възможност за подобрение. „Изглежда, че има няколко силни състезатели“, разсъждава Разгатлиоглу. „Но някои бяха бързи само в една обиколка. В състезанията обикновено става трудно след осем до десет обиколки, защото сцеплението намалява. Тогава трябва да караш по различен начин.“
„Симулацията на състезанието ми беше много добра. Щастлив съм. Успях да разбера какво се променя след дванадесет обиколки“, отчита бившият световен шампион, който наскоро влезе в заглавията на вестниците. В допълнение към победите си в сериите, Разгатлиоглу привлече вниманието и с празненствата си в Донингтън
Дискусиите за споровете около седалките „отегчават“ високопроходимия пилот
В събота той разигра полицейска сцена, а в неделя – техническа проверка в отговор на поискания от Ducati преглед. BMW промени седалката на M1000RR, тъй като Ducati се оплака, че формата й не отговаря на правилата на WSBK
Многобройните дискусии по тази тема дразнят Разгатлиоглу: „В Донингтън се говореше много за това. Омръзна ми, че всички споделиха видеото от полицията и видеото от седалката. Предпочитам да се концентрирам върху състезанията.“
„От Ducati говореха много за седалката ми. Направихме хубаво видео и разсмяхме много хора. Мисля, че всички разбраха посланието“, казва Разгатлиоглу, като слага черта под темата и добавя: „Няма нужда да говорим повече за това. Сега използваме друго място.“
