Site icon Sports of the Day

Слуховете за Лиъм Лоусън се засилват: Александър Албон го съветва!

Лиъм Лоусън остава верен на агресивния си стил на каране, а Александър Албон съветва новозеландеца да не преминава преждевременно в Red Bull

Лиъм Лоусън е на път да направи решителна крачка в кариерата си. След силния си дебют с Рейсинг Булс младият новозеландец е смятан за потенциален наследник на Серхио Перес в отбора на Ред Бул от 2025 г. Агресивният му стил на каране предизвиква вълнение, както наскоро в Гран при на Мексико, където се сблъска с Перес

Въпреки последвалото извинение, Лоусън подчертава, че ще запази стила си и ще се учи от него за в бъдеще. „Подходът ми към състезанията няма да се промени“, обяснява той решително. След интензивен двубой Перес първоначално успя да запази позицията си, но Лоусън го изпревари малко по-късно на правата. В спонтанен момент на неудовлетвореност той показа среден пръст на Перес – жест, за който по-късно се извини.

Въпреки това 21-годишният пилот остава решен да се утвърди като агресивен състезател: „Разбира се, че правя грешки, но се уча от тях“, каза Лоусън. И още: „Тук съм, за да печеля състезания, а не за да си създавам приятели.“

Албон: Повече опит не би навредил на Лоусън

Александър Албон, който караше за Red Bull заедно с Макс Верстапен от 2019 до 2020 г. и чиято кариера също бе оформена от решенията, взети на върха на Red Bull, дава ценни съвети на Лоусън. Албон го съветва да бъде търпелив и да продължи развитието си, преди да приеме предизвикателството да се състезава срещу пилот като Верстапен.

„В най-добрия случай той скоро ще седне в болид на Red Bull“, обяснява Албон. „Но да се състезаваш срещу Макс не е лесна задача. Няколко години опит няма да навредят.“ Албон знае за какво говори, тъй като трябваше да отстъпи мястото си в Ред Бул на Перес след слаби резултати срещу Верстапен

Лоусън признава за грешка в двубоя с Перес

След инцидента в Мексико Лоусън разговаря с ръководството на отбора и консултанта по моторни спортове Хелмут Марко, за да обмисли ситуацията. Марко описа инцидента като „ненужен сблъсък“. Лоусън признава, че в ретроспекция вероятно е трябвало да намали шикана, за да избегне сблъсъка.

„Това може би не беше най-разумното решение в момента. Но на пистата частите от секундата са от значение“, обяснява той. „Обсъдих ситуацията с отбора и ще си взема поука от нея.“

Напрежението върху Лоусън е голямо: Red Bull търси силен дългосрочен наследник на Перес, който в момента се представя под очакванията. Освен Лоусън, според слуховете възможни кандидати за кокпита на Ред Бул са и Юки Цунода, който също кара за Рейсинг Бул, и Франко Колапинто, който в момента е смятан за обещаващ талант в Уилямс.

В Абу Даби Цунода ще получи възможност да покаже уменията си в Red Bull по време на тест – още един знак, че пилотите от младежкия отбор трябва да се докажат, за да се препоръчат за повишение.

Албон: Цунода и Лоусън „усещат напрежението “

Албон също признава вътрешния натиск: „Пилотите на Red Bull усещат този натиск, всяка борба за кокпита е интензивна“, казва той. „И Лиъм, и Юки са гладни, това се вижда.“ Въпреки това Албон посочва, че в случая на Лоусън може да се окаже предимство да прекара повече време в Рейсинг Булс, за да се подготви оптимално за предизвикателствата на основния отбор.

За Лоусън ситуацията е ясна: „Ще продължа да карам както досега“, потвърждава той. „Разбира се, важно е да признавам грешките и да се уча от тях, но няма да променям из основи състезателното си поведение.“ По този начин става ясно, че той не иска да се огъва, а вместо това се фокусира върху по-нататъшното развитие на силните си страни като пилот и впечатлява с представянето си.

Отборът на Red Bull цени пилотите, които проявяват напористост – качество, което също доведе Верстапен до успех. Решимостта на Лоусън да бъде уверен и безстрашен може да му помогне на върха на Red Bull, стига да не прекалява. Баланс, който Албон също познава. Той е любопитен да види как ще се развие Лоусън: „Би било вълнуващо да видя Лиъм в Ред Бул в някакъв момент. Но всичко е с времето си.“

Exit mobile version