Хорхе Мартин обяснява каква е причината за малката му грешка на 13-и завой в Мизано, от която се възползва „Пеко“ Баня, за да спечели спринта
Стартът на спринта в MotoGP по време на уикенда за Голямата награда на Емилия-Романя в Мизано бе спечелен от пилота на Pramac Ducati Хорхе Мартин, въпреки че не стартира от полпозишън. Но след като водеше в съботното състезание в продължение на осем от 13-те обиколки, той допусна малка грешка. От тази грешка се възползва съперникът му в световния шампионат Франческо Баня (Ducati), за да поеме лидерството и в крайна сметка да спечели спринта
Мартин, който финишира на по-малко от 0,3 секунди зад него на второ място, обясни какво е предизвикало грешката му на 13-и завой: „Загубих концентрация за момент, защото получих предупреждение за ограничение на пистата в неблагоприятна точка [на трасето]. Когато погледнах таблото, изпуснах линията с два метра и „Пеко“ мина покрай мен.“
Ако не беше изпуснал състезателната линия в последния от трите последователни десни завоя на задната права, Мартин вероятно щеше да спечели спринта. Преди две седмици той бе спечелил спринта от първия уикенд на Мизано, изпреварвайки Баня. Така смята, че щеше да завърши и този път, ако не се беше разсеял и не беше допуснал грешката.
МАРТИН СЕ РАЗМИНАВА НА КОСЪМ!
@PeccoBagnaia принуждава @88jorgemartin да се пропука!
Сега ловецът е преследван! EmiliaRomagnaGP pic.twitter.com/htHuWm1VMp
– MotoGP™ (@MotoGP) 21 септември 2024 г.
„Разбира се, „Пеко“ беше близо зад мен, но аз контролирах всичко. Темпото ми беше наистина добро“, казва Мартин. Състезателят на Pramac, който води в класирането на MotoGP 2024 само с четири точки пред Баня, сега се е съсредоточил върху неделната Гран при: „Днес платих скъпо за малка грешка. Надявам се, че утре ще успея да остана без грешки.“
Баняя имаше план в двубоя – грешката на Мартин проработи в негова полза
За Франческо „Пеко“ Баняя в крайна сметка победният спринт започна с объркан старт. Заводският пилот на Ducati, който стартира от полпозишън, след като даде най-бързо време в квалификацията, трябваше да отстъпи не само на Хорхе Мартин по пътя към първия завой, но и на пилота на KTM Брад Биндер, който бе дошъл от втора редица.
Биндер обаче допусна грешка в завой 6 в първата обиколка, което означаваше, че Баня е втори вместо трети. От този момент нататък той пое преследването на водещия Мартин. „Темпото ми беше изключително силно. Успях да намаля разликата и бях планирал да го изпреваря в някакъв момент в последните четири-шест обиколки“, каза „Пеко“, описвайки плана си.
„Но след това той пропусна линията и аз си казах: „Добре, сега ще го стигна“, каза Баня, намеквайки за решителната сцена, която се разигра шест обиколки преди края. От този момент нататък заводският пилот на Ducati беше този, който контролираше всичко.
„Веднага след като поведох, нямаше повече критични моменти. В първата ми обиколка като водач веднага бях по-бърз в първите два-три сектора, въпреки че изобщо не натисках. Това е невероятно“, казва Баня.
Двукратният световен шампион в MotoGP намеква за проблема с така често споменавания мръсен въздух, т.е. турбуленцията на въздуха, причинена от близкото следване на конкурент. Този мръсен въздух отдавна вече не е проблем на сцената на MotoGP „благодарение“ на аеродинамиката
Още един лош спринтьорски старт за Bagnaia
Друг проблем за Баняя е, че стартът му от полпозишън и в двата спринта в Мизано беше всичко друго, но не и идеален. Преди две седмици, в събота, той също загуби дуела за ускорение до първия завой от Мартин.
„Не знам защо, но мотоциклетът ми започна да се върти“, казва Баняя и обяснява: “За да имам по-голям контрол върху мотоциклета, деактивирахме контрола срещу въртене. Но за старта може би ще трябва да направим крачка назад. Не можем да губим позиции всеки път. Ще се опитаме да се справим по-добре утре.“
