Пилотът на М-Спорт Пиер-Луи Лубе прекратява сътрудничеството си с втория пилот Никола Жилсул две ралита преди края на сезона: кой може да заеме мястото му?
Две седмици преди рали „Централна Европа“, предпоследния кръг от Световния рали шампионат (WRC) за 2023 г., пилотът на M-Sport Пиер-Луи Лубе прекрати преждевременно сътрудничеството си с настоящия си съекипник Никола Жилсул. Французинът направи съобщението в каналите си в социалните медии в петък.
„Разделихме се по-рано от планираното, въпреки че и двамата бяхме твърдо решени да направим сътрудничеството си успешно“, написа Лубе. „Опитът, който ми дадохте в първия ми пълен WRC сезон, ще бъде безценен през следващите години. Пожелавам ти всичко най-добро за в бъдеще, Никола Жилсул.“
Жилсул, който до края на 2021 г. беше дългогодишен съотборник на пилота на Hyundai Тиери Нювил, зае мястото до Лубе в началото на WRC сезона 2023 г., след като предишният съотборник на последния Венсан Ландайе премина при пилота на Toyota Себастиен Ожие.
Лубе не посочи никакви причини за преждевременната раздяла с Жилсул. Възможно е обаче то да е свързано със сериозния инцидент на дуото на рали „Чили“. В петък Лубе бе катастрофирал тежко, докато бе на обещаващата четвърта позиция, и се бе преобърнал няколко пъти. Неразбирателство с втория пилот Жилсул е довело до инцидента, заяви французинът след това.
Лубе все още не е съобщил кой ще бъде неговият втори пилот на рали „Централна Европа“ (26-29 октомври). Според Autosport вероятно това ще бъде Бенжамен Вейлас, който през 2022 г. спечели пет WRC кръга заедно с Ожие.
Заедно с Лубе и тим-шефа От Танак, Гергоар Мюнстер отново ще кара третия M-Sport Ford Puma Hybrid в Рали Централна Европа. Младият люксембургчанин направи своя дебют с автомобил от Рали1 на Рали Чили и сега ще направи второто си участие в премиерния клас с подкрепата на белгийския джентълменски пилот Юрдан Сердеридис.
„Все още не сме тествали автомобила на асфалт, така че е трудно да се каже какво можем да очакваме или как ще се държи колата“, каза Мюнстер пред WRC.com. „Мисля, че просто ще трябва да тестваме и да видим как ще се получи.“
Въпреки това люксембургчанинът вярва, че ще се справи добре на пътищата в Германия, Австрия и Чехия. „Карахме много в Германия, направихме рали „Януари“ в Австрия и рали „Барум“ в Чехия. Мисля, че ще се чувстваме по-комфортно на асфалт, но сега зависи и от това как ще се държи автомобилът.“
