Напоследък пилотите неведнъж критикуваха системата за наказателни точки във Формула 1 – през зимата предстои преглед, но не се очакват големи промени
Системата на наказателните точки във Формула 1 може да се промени в бъдеще. В светлината на отстраняването на Кевин Магнусен за неотдавнашното състезание в Баку тя ще бъде обсъдена подробно от заинтересованите страни в шампионата през зимата
Съществуващата система, при която пилотите се отстраняват за състезание, ако достигнат 12 наказателни точки, е ключов въпрос за пилотите, откакто Магнусен достигна десет наказателни точки след няколко нарушения в началото на сезона – особено след нарушенията му на правилата в състезанието в Маями през май.
Когато пилотът на Haas Магнусен се сблъска за последен път с Пиер Гасли от Alpine на пистата Монца, той получи още две наказателни точки, както и десетсекундно наказание за време, което доведе до отстраняването му за състезанието в Азербайджан този уикенд. Там той бе заменен от Оли Беърман, който ще кара за Haas от 2025 г.
Тогава Гасли се обяви против присъждането на наказателни точки на Магнусен за сблъсъка им в италианското състезание. Въпросът за двойните наказания, тъй като Магнусен вече беше получил наказание за време в състезанието, също беше обсъждан противоречиво. Много пилоти коментираха тази тема в Баку
Gasly: Наказанието на Магнусен беше твърде сурово
Ситуацията беше повдигната на срещата на пилотите преди състезанието в Азербайджан, а Гасли разкри след квалификацията, че ФИА вече е „отворена“ за преразглеждане на правилата, след като е изслушала пилотите.
„Да, попитах ги за пътя напред. Защото като спорт никога не искаме да виждаме някого наказан по този начин и мнението беше, че е малко сурово“, потвърждава Гасли и е уверен: „Мисля, че определено е нещо, което ще преразгледат открито, което е най-важното.“
Процесът за преразглеждане на системата от наказателни точки все още не е започнал. Първо трябва да се обсъди въпросът в Спортния консултативен комитет SAC – консултативен орган за нови концепции за правила, състоящ се от служители на FOM и ФИА, както и от спортните директори на отборите.
Това трябва да се случи след края на сезона, тъй като политиката на ФИА е да не променя спортните правила по време на сезона, за да не се нарушава конкуренцията.
Не се очакват големи промени
Ако ВАК стигне до заключението, че е необходим преглед, той ще бъде извършен от ФИА и представен на заинтересованите страни от Формула 1, преди в правилника да бъдат включени каквито и да било промени в правилата.
Промените в системата от наказателни точки обаче могат да бъдат незначителни. Както Motorsport.com научи, ФИА информира пилотите в Баку, че е анализирала броя на наказателните точки, присъдени досега през сезон 2024 г. във Формула 1, и че те са само 2,2 точки на състезание.
Ако поставите тази цифра във връзка с решенията, в които Магнусен е участвал през тази година – а именно 17 – ситуацията изглежда в друга светлина.
Последният път, когато ФИА преразгледа всички правила за спортните инциденти, беше след сезоните 2022 и 2023 г., което означава, че дребни нарушения като ограниченията на пистата вече не водят до наказателни точки.
