Хорхе Мартин е единственият пилот от водещата група, който сменя мотора си в Мизано, когато започва да вали – как оправдава грешното си решение
Когато в ранните етапи на Гран при на Сан Марино в Мизано започна да вали, Хорхе Мартин (Pramac-Ducati) беше единственият пилот във водещата група, който реши да смени втория си мотоциклет с гуми за дъжд. По-назад в полето още петима състезатели го последваха в питлейна
Мартин взе това решение в края на седмата обиколка, когато се намираше непосредствено зад своя съперник за световния шампионат Франческо Баня (Ducati) на второ място. „Защото валеше. Какво да кажа?“, коментира Мартин решението си, което му се струва, че не е било лесно.
„Разбира се, че беше мокро. Мисля, че Морбидели катастрофира. Ако беше продължило да вали, щях да спечеля! Между завой 3 и завой 11 валеше силно. Ето защо взех решението си.“
„Мислех повече за това състезание, отколкото за световния шампионат. Ето защо реших, че ще е по-добре да направя спирането“, обясни решението си Мартин. Но той бързо осъзнава, че е направил грешно решение.
„Когато излязох от бокса – въздъхна той. „От една обиколка до следващата дъждът спря. Видях, че вече не вали. Ето защо се върнах в бокса.“ След втората смяна на мотора обратно на сликове, испанецът бе застигнат от
НАПРЕД! @88jorgemartin видя достатъчно и смени мотора! ️SanMarinoGP pic.twitter.com/jFfDfy5t4Q
– MotoGP™ (@MotoGP) September 8, 2024
Завърши състезанието на 15-о място и спечели една точка за шампионата. „След това решение се опитах да дам най-доброто от себе си. Бях зад една група. Можех да изпреваря всички, но тогава можеше да получа черен флаг“.
„Ето защо изчаках зад тях, докато мога да финиширам с една точка“. Мартин не е прав в оценката си. В Moto3 пилотите, които вече са изпреварили и са се присъединили към водещата група, са били изведени от състезанието с черен флаг.
Това обаче не се прилага в премиерния клас. Пилотът на Aprilia Маверик Винялес, който също бе сменил два пъти мотора и караше зад Мартин, също не е знаел за това. Ето защо те пресякоха финалната линия зад тази група, въпреки че бяха по-бързи
Комуникацията с отбора не е била оптимална по време на подготовката
Как всъщност се стигна до грешната преценка на Мартин? От метеорологичния радар знаехме, че дъждът се движи на север от маршрута към Адриатическо море. Не беше ясно дали и до каква степен тези подножия ще преминат и над Санта Моника, където се намира пистата Мизано.
„Важно е да комуникираме добре с екипа. Не сме говорили за това и аз не знаех какво предстои. Може би е имало недоразумение между нас по този въпрос“, казва Мартин.
@88jorgemartin се връща в състезанието и ще изостане с една обиколка!
А @marcmarquez93 управлява фината разлика, която има пред @PeccoBagnaia SanMarinoGP pic. twitter.com/jzZ10TquPK
– MotoGP™ (@MotoGP) September 8, 2024
Въпреки това той подчертава: „Вината беше 100 процента моя, но очевидно би било полезно да разполагаме с повече информация преди състезанието“. Урокът му за бъдещето след тази провалена стратегия е ясен: „Следващия път ще изчакам зад „Пеко“ и ще направя същото.“
Баня остана на пистата със сликовите гуми и в крайна сметка бе изпреварен само от Марк Маркес (Gresini-Ducati). С това второ място защитаващият титлата си пилот изведнъж намали изоставането си от Мартин.
След победата си в спринта на Мизано в събота Мартин имаше 26 точки преднина пред Баняя. Сега тази преднина се сви до седем точки
