Как работи новата система за следене на налягането в предната гума на MotoGP – Тези пилоти вече бяха предупредени или наказани
По време на сезон 2023 г. в MotoGP беше въведена автоматизирана система за следене на налягането в предната гума. От тази година на всички мотоциклети са инсталирани едни и същи сензори, за да се получат сравними данни. Тези данни се предават на ръководството на състезанието
Когато мотоциклетът е на пистата, отборът не разполага с данни за налягането в гумите. Те се изпращат на ръководството на състезанието само в реално време. Тази система се използва, за да се следи дали отборите не падат под определеното минимално налягане в предната гума.
Ориентировъчната стойност, определена от Michelin за предната гума, е 1,88 бара. Новата система за наблюдение беше подложена на практически тестове през първата половина на сезона. Системата влезе в действие по време на Гран при на Великобритания.
На Силвърстоун, а след това и на Спилбърг обаче бяха извършени само случайни проверки и системата бе подложена на допълнителни проверки. В началото на септември системата е готова за практическо използване по време на Гран при на Каталуния.
Асоциацията на производителите MSMA се съгласи да одобри системата от Барселона нататък. По време на Гран при минималното налягане в гумите, определено от Michelin, трябва да бъде превишено в 50 % от обиколките. В спринта това са 30 процента от обиколките.
Системата за мониторинг се използва само в двете състезания, но не и в тренировките или квалификациите. Ако системата докладва за състезател, който твърде често е падал под минималното налягане, официалните лица ще проверят мотоциклета.
Сензорите на въпросния мотоциклет се проверяват ръчно, за да се гарантира, че са правилно калибрирани и че стойностите съответстват на изпратените данни. Ако това е така и минималното налягане не е било достигнато, ще бъдат наложени наказания.
Първо нарушение: Предупреждение
Второ нарушение: наказание от 3 секунди
Трето нарушение: 6 секунди наказание
4-то нарушение: 12 секунди наказание
Техническите нарушения обикновено се наказват с дисквалификация. Тъй като тази система е нова и беше въведена по време на сезона, стюардите на състезанието се съгласиха с този каталог с наказания с увеличаване на времето
Наказания/предупреждения, издадени до момента:
Гранд При на Каталуня:
Маверик Винялес (предупреждение)
Гранд При Сан Марино:
Дани Педроса (предупреждение)
Градска награда на Индонезия:
Марко Безеки (предупреждение)
Алеиш Еспаргаро (предупреждение)
Раул Фернандес (предупреждение)
Франко Морбидели (предупреждение)
Гранд При на Тайланд:
Pol Espargaro (предупреждение)
Marc Marquez (предупреждение)
Хорхе Мартин (предупреждение)
Алеиш Еспаргаро (2-ро нарушение, 3 секунди наказание)
