Как главният механик на Grasser Ноа Фоли преживя инцидента при питстопа в Зандвоорт и защо поема отново риска въпреки сериозната контузия
Това беше инцидентът на сезон 2024 в DTM: главният механик на Grasser Ноа Фоли нарани сериозно крака си по време на питстопа на Lamborghini-то на Лука Енгстлер в Зандвоорт и трябваше да претърпи операция. Но само три месеца по-късно 29-годишният пилот се върна в питлейна с ударния ключ на Заксенринг – и се погрижи спирането да бъде с две секунди по-бързо!
„Беше ми ясно, че ще го направя отново“, „Мисля, че щеше да е различно, ако бях на позицията си, готов за питстоп – и тогава се разбиваш.“
Но в случая на Фоли става дума за нещастни обстоятелства, които са довели до драматичния инцидент на 8 юни 2024 г. Как дългогодишният механик на Grasser го преживя сам?
„Самият автомобил изобщо не се блъсна в мен “
„Излязох навън и сложих гумата“, казва той. „Тогава разбрах, че нещо не е наред с маркуча от ударния ключ. Погледнах нагоре и рамената бяха усукани“. Така че докато Фоли се опитваше да постави въртящото се рамо на системата в правилната позиция, Енгстлер вече се приближаваше към спирката.
Но гледката му била закрита, защото се бил заклещил точно под задната част на един съперник. „Ако някой ти пречи, не можеш да спираш“, казва Фоли, който никога не е обвинявал Енгстлер. „Така че бях на грешното място в грешния момент.“
Това, което не беше известно досега, е, че Фоли не е пострадал, защото е бил блъснат от Lamborghini-то на Енгстлер. „Видях, че колата идва, но самата кола не ме удари“, обяснява той. „Аз сякаш се опрях на колата, тя ме обърна. И след това я ударих само с един крак.“
„Веднага усетих, че се пука “
Ако го беше завъртяло „малко по-малко, щях да се приземя на задника си. Малко повече и щях да се изправя на двата си крака.“ Но както и да е, той се изправил само с единия крак, извил глезена си навън и веднага усетил „как се пропуква. Веднага разбрах какво се е случило.“
Докато колегите му се опитваха да приключат със спирането, той „се плъзна към боксовете в силна болка. Тъй като ставането вече не беше опция“, описва Фоли тревожните моменти
Пострадалият при инцидента веднага е откаран в медицинския център, където по-късно е диагностициран със счупена фибула и операцията е била неизбежна. Въпреки това главният механик на Grasser реши да отлети за Милано в неделя, за да извърши операцията в частна клиника недалеч от дома си в Болцано. „Бях опериран още в 10 ч. сутринта в понеделник – всичко мина много бързо“, казва той.
Екипажът на Грасър е с две секунди по-бърз при завръщането си
Всичко върви по план – и с интензивна физиотерапия мъжът от Епан край Болцано си проправя път обратно към екипажа на Grasser. И как! Още на следващия ден след завръщането на Фоли екипът успя да спре на Заксенринг с Енгстлер за 7,1 секунди, докато преди това обикновено се нуждаеше от повече от девет секунди. Това е свързано и с неговата рутина, тъй като от 2022 г. насам италианецът работи с ударния ключ на Grasser от лявата страна.
Инцидентът беше и сигнал за събуждане. „Винаги имаш нужда от напомняне за това какво всъщност правиш всеки ден“, казва той днес, поглеждайки назад. „И че това наистина е опасна работа. Трябва да бъдеш наистина внимателен – и забравяш това след няколко години, защото става рутинно и се случва толкова малко“.
Днес прави ли нещо различно по време на питстоповете? „Когато минавам от едната страна на другата, се оглеждам повече, отколкото преди“, усмихва се той.
