Защо системата Space-Drive ще се използва само от екипа на Mücke в DTM през 2022 г. и в момента отборът е зависим от тестовия превозвач за тестовете
Мерцедес-аМԌ GT3 на състезателния отбор на Петер Мюке ще бъде единственият автомобил в DTM тази година, който ще бъде оборудван със системата Space Drive. По този начин Schaeffler-Paravan залага на нова стратегия, защото миналата година не само болидът на Максимилиан Бухк, но и Rowe-BMW на Тимо Глок и Abt-Audi на София Фльорш имаха електронно управление на борда.
Според Мюке това, че системата може да е свързана с по-добрата работа на Mercedes-AMG GT3 в сравнение с други автомобили, е глупост. „Това е топ история и нямахме никакви проблеми с нея“,
„Всичко останало беше свързано с факта, че пилотите, които също го имаха на борда, бяха съвсем нови в GT3 и им трябваше време, за да навлязат в него.“
„За целта трябва да сте свикнали с автомобили GT3“
Всъщност нито Глок, нито Фльорш, за когото системата беше окончателно обновена преди уикенда в Шпилберг, за разлика от Boliden на Бук, нямаха голям опит в GT3 през миналата година. Това е пълен контраст с 29-годишния пилот на Mücke Бухк, който участва активно в състезанията GT3 от 2012 г. и никога не се е оплаквал от системата.
Според Мюке това няма нищо общо с адаптивността на Бухк. „Друг специалист от GT3 също може да се справи с него, просто трябва да е свикнал с автомобили GT3“, уточнява опитният шеф на отбора.
Автомобилът GT3 „не е състезателен автомобил като всеки друг – и управлението му изисква много опит. Не можеш просто да победиш момчетата, които седят там всеки уикенд, дори и да имаш най-добрата кариера.“
Защо Schaeffler-Paravan ще подкрепи Mücke само през 2022 г.
Но каква е причината Schaeffler-Paravan вече да не разчита на три различни автомобила DTM за събиране на данни за разработването на системата, която се очаква да играе ключова роля в бъдеще по отношение на автономното шофиране?
Това по-нататъшно развитие на системата в състезанията е достигнало етап, в който вече не е необходимо тя да се разпределя между няколко автомобила. Едното е навлизането в области с детайли, където няма полза от неопитен GT3 пилот зад волана.
Каква роля играе Максимилиан Бук
Това е и причината, поради която новакът във Winward Давид Шумахер, чийто спонсор е Schaeffler-Paravan, ще използва конвенционално управление в DTM. И защо удължаването на договора с Бухк в екипа на Mücke е в интерес и на Schaeffler-Paravan.
Шофьорът от Дасендорф, който завърши на трето място в миналогодишния финал на сезона на DTM на пистата Норисринг – първото класиране на подиума с автомобил без кормилна колона – познава системата и затова може да усети дори минимални промени в софтуера. Това му дава възможност да даде ценна обратна връзка.
Каква е ролята на екипа на Mücke? „Ние сме екипът за внедряване и предоставяме данните, но не разработваме системата по-нататък“, обяснява Петер Мюке. „Schaeffler-Paravan прави това сама.“
Болидът на Мюке за DTM все още не е готов за 2022 г.
Между другото, в момента екипът на Mücke не тества с автомобила, с който Бухк ще се състезава в DTM през 2022 г. Причината е, че отборът получава нов автомобил от Mercedes-AMG, в който първо трябва да се монтира космическото задвижване, което вече може да се направи само за няколко дни.
По време на тестовете в Льо Кастеле миналата седмица и във вторник и сряда тази седмица в Имола Бухк все още ще управлява тестовия автомобил на Schaeffler-Paravan: Оборудваният с космическо задвижване Mercedes-AMG GT3, който обикновено се състезава в състезателните серии GTC, сега е оборудван с пакета Evo и е на същото ниво като другите автомобили Mercedes-AMG в DTM.
За разлика от миналата година, през 2022 г. трябва да бъде осигурена приемственост при водачите. Напомняме, че тогава Бухк беше използван само защото бившият шампион Гари Пафет, който първоначално трябваше да кара, се отказа поради кризата с коронавируса.
След това Бухк трябваше да пропусне уикенда на Хокенхаймринг поради съвпадение на датите с ADAC GT Masters и бе заменен от Марвин Диенст. „Планът е Максимилиан Бухк да участва във всички състезания тази година“, уточнява шефът на отбора Мюке.
