Карлос Сайнц отново трябва да се нареди зад съотборника си Шарл Леклерк в квалификацията от Формула 1 в Испания – F1-75 подхожда повече на стила на шофиране на Леклерк
Карлос Сайнц отново бе победен от съотборника си Шарл Леклерк в квалификацията за домашната си Гран при в Барселона. Квалификационният двубой с 0:6 от гледна точка на испанеца говори на ясен език.
Sainz ще стартира от трета позиция на стартовата решетка в неделното състезание, след като изостава с 0,416 секунди от водача Леклерк, а двамата пилоти на Ferrari са разделени от Макс Верстапен.
Пилотът на Ferrari вярва, че сегашното му изоставане спрямо Леклерк се дължи на „по-пъргавото“ Ferrari, с което монегаскът може да „играе много повече“. Но дори Леклерк показа със завъртането си в Q3, че F1-75 не изглежда лесен за управление на лимита.
Leclerc се справя по-добре с разхлабената задна част
На въпроса дали Ферари-то е било твърде безпощадно, Леклерк пое отговорност за грешката, като заяви, че „се е опитвал твърде много“ и затова завъртането „няма нищо общо с автомобила“.
Но съотборникът му Сайнц, който все пак успя да изпревари Леклерк в шампионата на пилотите през сезон 2021, казва, че според него Ferrari със земен ефект от 2022 г. е по-скоро състезателен автомобил на острието на ножа.
Заради особено трудното управление на задната част Сайнц подозира, че по-голямата способност на Леклерк да си играе с автомобила е била важен фактор за ранната разлика между двамата пилоти на Ferrari.
Монегаскът вече показа, че може да се справя много добре с автомобил, който не е идеално позициониран и е склонен към презавиване, през сезон 2020, когато успя да победи тогавашния си съотборник Себастиан Фетел със значителна разлика.
Sainz: „Вече си пиша домашното „
„Намирам го за малко по-сложен и по-костелив от миналогодишния автомобил“, казва Сайнц, когато го питат за проблемите му с F1-75. „Това вероятно е една от причините, поради които все още не съм на това ниво. „
„Виждам, че Чарлз очевидно е по-доволен от управлението на автомобила и може да си играе с него много повече, отколкото аз. Просто трябва да свикна с усещането да играя със задната част много повече.“
Сайнц също така подчертава, че си пише „домашното“ на пистата и извън нея, като прави много опити в симулатора: „Опитвам се да натисна себе си, за да свикна с този баланс, и ще го постигна.“
Leclerc: Дългият пробег в третата тренировка беше „много по-добър“
Пилотът на Ferrari обяснява факта, че направи още една крачка назад в Барселона с голямото изоставане в квалификацията, с високите температури в Испания, които натоварват повече гумите, а това от своя страна води до още по-голямо презавиване.
Въпреки това и той, и Леклерк смятат, че Ferrari е „намерила нещо“ във втората свободна тренировка след разочароващите симулации в състезанието. Въпреки че Верстапен все още имаше ясно предимство в дългите серии в петък, пилотите на Ferrari успяха да покажат присъствието си с допълнителна симулация на състезание в третата тренировка.
Ferrari Изглежда, че е открил нещо за една нощ. Дългите обиколки на Leclerc и Sainz в FP3 изглеждат много конкурентни в сравнение с вчерашните времена. Условията на пистата също бяха доста сходни в сравнение с FP2. F1 SpanishGP pic.twitter.com/2qVFfEtkdv
– Кевин Херман (@MST_KevinH) 21 май 2022 г.
Този допълнителен тест с много гориво се е отплатил според Леклерк: „Направихме дълъг пробег с FT3, който беше много по-добър в сравнение с вчера. За съжаление нямахме други референции, защото бяхме единствените, които направиха дълъг пробег в FT3.“
„Но имам чувството, че сме намерили нещо. Не знам дали това ще е достатъчно, за да се противопостави на Макс и Чеко в състезанието. Но усещането беше по-добро“, каза водачът в класирането.
