Падокът на MotoGP реагира шокирано и също така неразбираемо на новината за напускането на Suzuki в края на 2022 г. – главният изпълнителен директор на Dorna говори за възможен заместник
Новината, че Suzuki планира да напусне MotoGP в края на настоящия сезон, беше шок за целия падок. Преди това дори не са водени разговори с Dorna. „Бяхме изненадани от новините, които получихме в Херес“, потвърди главният изпълнителен директор на Dorna Кармело Еспелета.
По време на теста в Херес Suzuki свика екипа и ги информира за плановете за излизане. Това, разбира се, бързо се разчува. Официалното потвърждение обаче се бави до четвъртък преди Гран при на Франция.
„Казахме, че можем да разберем, но трябва да проведем разговори, за да знаем точно каква е ситуацията, защото имаме договор със Suzuki, който беше подписан едва миналата година, продължава Еспелета. „Трябва да разберем къде точно е проблемът. В тази връзка ще се срещнем с представители на Suzuki и членове на Борда на директорите в седмицата след Льо Ман.“
Ezpeleta: Има интерес, но все още няма решение
Разбира се, той „не е щастлив от напускането на Suzuki“, подчертава управляващият директор на Dorna. „Но най-важното е, че шампионатът е в много добра форма. Веднага след като ситуацията стана известна, получихме много запитвания от производители или отделни екипи.“
Те щяха да изразят интереса си да заемат освободените позиции на Suzuki на стартовата решетка. Но Езпелета не иска да бърза с решението. „За нас шампионатът с пет производителя и шест частни отбора е точно такъв, какъвто беше миналата година, и това ни устройва“, каза той.
По това време Aprilia все още не работи като независим заводски отбор. „В зависимост от предложенията ще решим дали искаме да заменим Suzuki, или искаме да продължим да работим по този начин без Suzuki“, каза главният изпълнителен директор на Dorna.
Една от възможностите е Aprilia да се възползва от възможността и да пусне свой собствен сателитен отбор. Запитан за това, мениджърът на състезанието Паоло Бонора подчертава: „На първо място, никога не е приятно да се чува за каквото и да било. Suzuki е голям производител и беше добре да са тук. Но това не променя нищо в плановете на Aprilia.“
„Губим концесиите си и ще се опитаме да се състезаваме догодина по най-добрия възможен начин“, подчерта италианецът, но не изключи възможността за сателитен отбор. „Направихме добра стъпка с мотора. И да, водим разговори с други отбори. Наличието на сателитен отбор може да подобри още повече мотора, защото разполагате с повече пилоти и повече информация.“
„Това би могло да подтикне и настоящите ездачи, защото има повече препоръки“, добавя Бонора. В същото време, гледайки напред към „глупавия“ сезон, той подчертава: „Що се отнася до пилотите, много сме доволни от резултатите – и с Алейш, и с Маверик. В момента няма причина да променяме каквото и да било. „
Пазар на състезателите: Притеснява ли се Винялес сега?
Но засега нито Алейш Еспаргаро, нито Маверик Винялес имат договор за 2023 г., а с Джоан Мир и Алекс Ринс има силни пилоти заради оттеглянето на Suzuki. Но Винялес не се притеснява за бъдещето си поради тази причина.
„Това не променя нищо“, казва испанецът. „Имаме план и познаваме потенциала си. Чувствам се много силен в отбора, сякаш съм намерил правилната атмосфера, за да израсна като състезател и човек. За мен сега е време да продължа да се усъвършенствам. Много сме след него – липсва ни един клик.“
За марката Suzuki, където започна кариерата му в MotoGP през 2015 г., Винялес съжалява. „Това е тъжна новина, защото познавам повечето от хората, които работят там. Те са фантастични и са като семейство. Те доказаха, че са страхотен отбор. Затова ми е тъжно да ги видя как си отиват.“
„Не знам каква е причината. Не мисля, че ще разберем истинската причина. Но ми е тъжно за хората, които работят там, защото те са хора, които са работили в този свят в продължение на много, много години. Наистина им пожелавам да намерят нова структура, защото са добри хора.“
Франко Морбидели от Yamaha посочва: „Лично аз смятам, че тази новина не е добра за спорта. На първо място, много е неприятно да се види, че толкова много професионалисти ще загубят работата си от ден на ден. Suzuki е много добър отбор. И това, че няма да продължи, въпреки че има договор, е неразбираемо. Много лоша ситуация, грозен епизод.“
Riders: Излизането на Suzuki е загуба за MotoGP
Колегата на Морбидели от марката Андреа Довициозо изрази подобни чувства. „Това са наистина лоши новини“, казва италианецът. „Да имаш един производител по-малко никога не е добре. А ние говорим за световния шампион за 2020 г. .“
„Те имат специални пилоти и все още могат да се борят за шампионата. Затова е много странно. Но не знам подробности. Те ще имат своите причини да вземат такова решение. Но не съм доволен от това.“
Състезателят на Ducati Джак Милър също се интересува от плановете на Suzuki да се оттегли. „Беше шок“, признава австралиецът. „Срамота е, а и е странно, че такъв производител напуска сега. Те станаха световни шампиони преди две години и по всичко личи, че са изкарали на старта най-добрия си мотор досега. „
@suzukimotogp pic.twitter.com/u4X1NN17tB
– Alex Rins (@Rins42) May 12, 2022
„За шофьорите, разбира се, това е гадно. Но те са наистина добри шофьори и ще си намерят работа. Но има 45 или 50 служители, които сега трябва да си намерят работа, за да издържат семействата си. Така че това е гадно нещо. Шампионатът също страда. Участието на тримата големи производители – Honda, Yamaha и Suzuki – беше невероятно. Тъжно е, че това приключи.“
Хорхе Мартин е съгласен. „Жалко е. Надявам се състезателите и екипът да намерят работа за в бъдеще, защото това засяга много хора и семейства. Това не е добре и за MotoGP като марка, както и за пазара на пилоти“, казва той.
Въпреки че пилотът на Pramac вярва, че и Мир, и Ринс ще намерят място в друг отбор: „И двамата ще си намерят мотор. Те са много силни. За тях няма да е проблем да си намерят велосипед. Но това ще бъде проблем за тези, които са загубили мястото си“, казва Мартин.
