Защо експертът от Формула 1 Ралф Шумахер очаква повече от алпийския пилот Джак Духан и как самият Духан оценява представянето си досега
Ралф Шумахер не е много впечатлен от новака във Формула 1 Джак Духан досега: „Той не се покрива със слава и прави много грешки.“ Затова е редно да се запитаме дали австралиецът наистина е добър избор за кокпита на Alpine редом с Пиер Гасли.
Според Шумахер, Дуан трябва да направи повече: „Той е супер подготвен с безумно много тестови километри. Той просто трябва да постигне резултати като Оскар Пиастри, но не го прави. Напротив: изглежда, че е малко претоварен с действията си. Затова иска да го направи с лост.“ И този подход досега не е донесъл на Духан точки за световния шампионат.
„Ето защо смятам, че дните му в Алпите са по-скоро преброени“, казва Шумахер за Sky. Това е в унисон с намеците, които консултантът на Alpine Флавио Бриаторе направи преди началото на сезона: Според него Дуан ще кара под наблюдение в първите състезания и може например да бъде заменен от тестови пилот на Alpine като Франко Колапинто.
Шумахер смята, че Бриаторе никога не е искал Дуан в автомобила. „Имам чувството, че това решение е било взето преди Флавио да дойде. Това е нещо като принудителен брак“, казва бившият пилот от Формула 1. „И някак си имаш чувството, че Флавио Бриаторе не мисли толкова много за Духан.“
Духан вярва, че е на прав път
Междувременно самият Духан излезе по-силен от втория състезателен уикенд на сезон 2025 във Формула 1: първият финал за годината му дава увереност. „Като цяло ни липсва малко темпо, но можем да бъдем доста доволни от спечелените четири позиции, особено като се има предвид, че задържахме Racing Bull зад нас в продължение на 20 обиколки – а това беше автомобил от Q3.“
Въпреки това 13-ото място в Гран при на Китай не е много ласкаво, когато общо трима пилоти бяха дисквалифицирани преди Духан, а Духан загуби една позиция заради десетсекундно наказание за време.
„Разбира се, че трябва да го разгледам отново“, казва алпийският пилот. „Разбира се, не искам редовно да получавам наказания и в резултат на това да губя места. А и за P14 и P16 няма точки, но все пак усещането е малко по-добро. Има много позитиви, които можем да отнесем.“
Колко голямо е изоставането на Духан в действителност
Това включва конкретно разликата до съотборника му в Alpine Гасли, която е „доста сходна средно“, „плюс или минус една десета от секундата, в зависимост от сесията“, казва Духан.
Според анализа на данните на F1 Tempo тази оценка важи за квалификацията за спринт и квалификацията в Шанхай, но не и за свободните тренировки, спринта и Гран при, където разликата в повечето случаи е значително по-голяма: при директно сравнение Дуън губи около две десети на обиколка спрямо съотборника си по време на състезателната дистанция
„Най-важното е, че можем да видим напредъка в отбора. Хората са много щастливи“, казва Дуън, като изрично споменава Флавио Бриаторе, шефа на отбора Оливър Оукс и шефа на Renault Лука де Мео, както и акционерите на френско-британския състезателен отбор.
„Разбира се, те искат да печелят точки. Веднага щом автомобилът е готов, трябва да сме готови да извлечем максимума от него. Но дотогава трябва да продължим да работим усилено и да останем съсредоточени. И се надяваме, че Сузука ще ни пасне повече“, казва Дуън.
Но дали изобщо Духан ще получи още един шанс в Alpine в Япония? „Не мисля, че е така, ако зависеше от Флавио“, казва Шумахер. „Вярвам, че Флавио наистина се надява и вярва, че Колапинто ще свърши по-добра работа. Което, разбира се, ще доведе и до изтласкване на отбора напред. Ето защо съм развълнуван.“
