Двама съфаворити претърпяват неуспехи в първия ден на 48-часовия етап – Ал-Раджи води във временното класиране пред Ал-Атия
Първата част от 48-часовия етап очакваше втория дълъг ден на рали Дакар. Участниците изминаха повече от 600 километра в Саудитска Арабия. Това беше очакваният тест за издръжливост
Карлос Сайнц се преобърна и след това успя да продължи с повредения си Ford. Защитаващият титлата си шампион загуби около час. Себастиен Льоб изгуби около половин час заради проблеми с двигателя на своята Dacia.
Местният герой Язеид Ал-Раджи води във временното класиране, като етапът ще бъде завършен в понеделник. На негова страна в Toyota е германецът Тимо Готшалк. Насър Ал-Атия (Dacia) също премина добре през деня и в момента е на второ място.
Така нареченият 48h Chrono се провежда в рамките на два дни, северно от Биша. Има отделни маршрути за мотоциклети и автомобили. Оцененият специален маршрут за автомобилите е с обща дължина 971 км за двата дни.
В пустинята има шест различни лагера, в зависимост от това колко далеч е стигнал даден състезател. До най-близкия бивак трябва да се стигне в 17:00 ч. местно време. Шестте лагера са разположени между 491-ия километър (зона А) и 671-ия километър (зона F).
Лая Сайнц вече не беше на старта. Защитната клетка на нейния Century е повредена по време на преобръщането в етап 1. Толерансът на една от стойките е бил надвишен с два милиметра. Стюардите на ФИА не й разрешиха да стартира. Санс отпадна от Дакар за първи път
Етап 2А, както бе наречен в неделя, бе открит от пилота на Toyota Сет Кинтеро. Сайнц стартира от осмо място, Ал-Атия – от 19-о, а Льоб – от 23-о. Днес имаше и специално правило за автомобилите, а именно разрешен „питстоп“.
Тъй като в началото на специалната отсечка теренът беше много твърд и каменист, след 168 километра имаше кратък неутрализиран участък. На механиците беше разрешено да изчакат там и да сменят гуми. Това не беше задължително. Всеки отбор можеше да реши дали да се възползва от тази възможност.
Още преди да се стигне до тази отсечка, Сауд Вариава, който вчера завърши трети, трябваше да изчака половин час, за да отстрани повреда в своята Toyota. Ал-Раджи вече водеше в междинното класиране в първата отсечка.
Карлос Сайнц лежи на покрива в дюните
Решаващият фактор беше поясът от дюни между 240-ия и 290-ия километър, след който Ал-Атия поведе в междинните времена пред Ал-Рахи и Льоб. В този момент Ал-Атия се доближи на една минута от Сайнц във виртуалното генерално класиране.
Но след това се разигра решаваща сцена. На 327-ия километър Сайнц се преобърна на един скок. Испанецът и неговият втори пилот Лукас Круз не пострадаха. Но Raptor-ът беше силно повреден, особено в задната част, и лежеше на покрива си
Половин липсва за @CSainz_oficial и @LucasCruz74?
Да, това не е проблем Dakar2025 pic.twitter.com/U8K1k7ijWc
– DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2025
Те изчакаха съотборника си Мич Гътри, за да върнат заедно Ford-а на колелата му. В крайна сметка Сайнц потегли след около 25 минути. Първоначално нещата се развиха по-добре за Dacia. След 325 километра Ал-Атия и Льоб оглавяваха междинното класиране.
Но Ал-Раджи също натисна педала на газта. Местният герой навакса шест минути изоставане от Ал-Атия на 373-ия километър и пое виртуалното лидерство в класирането за деня при междинното време с две минути пред Sandrider.
Себастиен Льоб също губи много време
Лоеб също загуби няколко минути. Оказа се, че е имало проблем с двигателя му. Той спря на 409-ия километър и колежката му от отбора Кристина Гутиерес се притече на помощ. След почти десет минути Льоб продължи да кара, след това отново спря и накрая все пак продължи.
Французинът стигна до спирката за зареждане с гориво на 413-ия километър, като в този момент Нани Рома (Ford) водеше във виртуалното класиране точно пред Ал-Раджи, Ал-Атия. Хенк Латеган и Тоби Прайс (и двамата Toyota). Три Hilux срещу един Ford и една Dacia
Al-Rajhi продължи да не допуска сериозни грешки и след 580 км все още водеше във временното класиране, точно пред Al-Attiyah. Най-добрите пилоти стигнаха до километър 618 към 17:00 ч. местно време, след което се отправиха към Лагер Е.
В този момент Ал-Раджи водеше в етапното класиране с една минута пред Ал-Атия. Матиас Екстрьом (Ford) и Хуан Круз Якопини (Toyota) следваха на девет минути след него. Рокас Бациуска (Toyota) допълни челната петица.
Льоб и Сайнц също достигнаха с изоставането си до лагер Е. Особено Сайнц трябваше да се опита да поправи някои повреди по импровизиран начин. Кинтеро бе първият пилот, който загуби много време на пистата днес – около три четвърти час.
Когато пилотите стигнаха до съответните лагери, те разопаковаха палатките, спалните чували, постелките за спане, хранителните дажби и водата. Те са сами, без екипа си от механици. Останалата част от маршрута ще бъде завършена в понеделник. Следователно днешният междинен резултат е само предварителен.
Утре колоездачите ще стартират от лагера, който достигнаха днес. Мотоциклетите и автомобилите ще стартират последователно на интервали от 30 секунди. В 7:00 ч. сутринта местно време първият мотоциклет ще бъде изпратен по пътя си, последван от първия автомобил и т.н.
Предварително междинно класиране на етап 2А (Топ 10):
01-ви Al-Rajhi/Gottschalk (Toyota Hilux) – 6:52:31 часа
02-ри Al-Attiyah/Boulanger (Dacia Sandrider) +1:08 мин.
03. Ekström/Bergkvist (M-Sport Ford Raptor) +9:04
04 Якопини/Оливейрас (Overdrive Toyota Hilux) +9:41
05. Бачиуска/Мена (Overdrive Toyota Hilux) +10:23
06 Lategan/Cummings (Toyota Hilux) +11:01
07. Roma/Braco (M-Sport Ford Raptor) +13:52
08 Ботйол/Мърфи (Toyota Hilux) +13:58
09. Цена/Съндърланд (Overdrive Toyota Hilux) +16:15
10. де Вилиерс/Вон Цитцевиц (Toyota Hilux) +18:33
