И двамата пилоти на Suzuki се борят със сцеплението на гумите в състезанието в Катар – дали причината е в намерената мощност на двигателя? – Защо Джоан Мир не мисли така
Suzuki бяха сред фаворитите на откриването на сезон 2022 в MotoGP на пистата Лосаил в Катар. След добър старт от трета редица Жоан Мир се озова в челната група на четвърто място в ранните етапи. Но след това нещата се обърнаха назад.
Mir в крайна сметка завърши на шесто място. Съотборникът му Алекс Ринс завърши седми. „Беше разочароващо състезание“, каза бившият световен шампион Мир. „Очаквах повече. Стартът беше добър и се наслаждавах на първите обиколки.“
„Но след това имах проблеми със сцеплението на задното колело. Не очаквах това, защото обикновено сме добри в тази област. Винаги му обръщам голямо внимание. Но този път захватът не дойде. Трябва да разберем това.“
„Не исках да изпреварвам повече състезатели в първите обиколки, за да не се натоварва гумата. В 10-и завой видях няколко пилоти с пушещи гуми и си помислих, че ще отпаднат в края. Това беше твърде оптимистично.“
Новият двигател на GSX-RR има малко повече мощност в сравнение с последните две години. Suzuki стана много по-бърз на правите в комбинация със системата за височина на возилото.
Състезателят Йохан Зарко забеляза в сравнение със своето Ducati: „Те ускоряват много силно на трета и четвърта предавка. Те може да нямат същата мощност като нас на шеста предавка. Но тъй като са силни на по-ниските предавки, те могат да поддържат скоростта.“
Дали тази допълнителна мощност не води до прекалено бързо изгаряне на задната гума по време на състезанието? „Не, не мисля, че това е причината“, казва Мир. „Състезанието беше много по-бързо от миналата година. Това означава, че мотоциклетът е станал по-добър.“
„Но аз вярвам на екипа си. Трябва да работим върху електрониката и да разберем ситуацията. Това беше само първото състезание. Не се притеснявам, защото всичко ще се оправи. Мисля, че имаме какво да кажем като отбор.“
Алекс Ринс има проблеми с предната гума
Докато Мир се бореше със сцеплението на задната част, Ринс имаше проблеми с предната гума. И двамата пилоти на Suzuki започнаха състезанието с мека предна гума и средна задна гума
„Беше странно – въздъхна Ринс. „В първата половина на състезанието се борех да изпреварвам другите състезатели. След като изпреварих Мартин, исках да настигна Мир. Но имах големи проблеми с предната гума. Това никога не се е случвало досега.“
„Не знам дали предната гума беше прекалено мека за нас. Не знам какъв беше проблемът. Стабилността при спиране беше добра, но при наклон предното колело заплашваше да се сгъне. Температурата и налягането са добри.“
Според Ринс по-твърдата предна гума не е била опция. Тъй като се опитваше да удържи линиите и имаше опасност да катастрофира при наклони, той избра сигурния вариант и намали риска.
„Ето защо реших да завърша състезанието и да не рискувам да катастрофирам. Предстоят още 20 състезания. Сега трябва да го анализираме внимателно. Не съм щастлива, но не съм и тъжна. Овладях ситуацията и не катастрофирах“, разказва Ринс за многобройните си оттегляния през миналата година.
