Такааки Накагами говори за същите стари проблеми с Honda и се чуди как да запази мотивацията си – „Не се подобряваме, резултатът винаги е 20-о място „
Градската награда на Италия подчерта ситуацията в Honda. В Муджело най-големият производител на мотоциклети в света не успя да спечели нито една точка за световния шампионат – за втори път след Остин през сезон 2024 в MotoGP.
„Това е реалността“, въздъхна Такааки Накагами. „Ако никой не катастрофира, тогава сме точно отзад. В няколко състезания спечелихме точки, защото някои пилоти катастрофираха пред нас. Ако петима състезатели катастрофират пред нас, тогава събираме една или две точки“.
„Но ако никой не катастрофира, тогава сме 19-ти, 20-ти, 21-ви, което очевидно е разочароващо. Нямаме усещането, че през който и да е уикенд можем да влезем в топ 10. Ако можем да спечелим точка, тогава трябва да я вземем със себе си.“
Четири 14-и места са равносметката на Накагами досега. След седем състезателни уикенда Жоан Мир е най-добрият пилот на Honda с 13 точки в шампионата. Мир дори успя да спечели точка в спринта. Но Honda очевидно е най-бавната от петте марки в областта.
Наскоро бяха въведени нови аеродинамични елементи. Но Накагами говори ясно: „Ако мотоциклетът върви направо, значи е добър мотоциклет. Но щом влезете в завой, става наистина трудно.“
„Този мотоциклет е наистина труден. Основните проблеми са винаги едни и същи. Мотоциклетът не се задържа на линията, постоянно си избутван навън. Новият аеродинамичен пакет не е променил нищо. Само максималната скорост се е подобрила.“
„Веднага щом настъпя газта, няма никакво сцепление. Всеки уикенд обяснявам едно и също нещо на екипа. Усещането върху мотора е едно и също във всяка сесия. Това изобщо не е добре, но е реалността.“
„Аз не съм инженер. Всеки уикенд им казвам какъв е основният проблем. Те са разбрали това, но не е лесно да го решат. Ние не се подобряваме. Необходимо е време, но не мога да чакам до края на сезона. Това е проблемът.“
Нямаше ново развитие за теста в понеделник в Муджело. „Нямаме никакви идеи и никакви нови части в джобовете си. Нищо“, заяви раздразненият Накагами. Нови разработки за двата състезателни отбора се очакват едва след лятната ваканция.
Как се запазва мотивацията в подобна ситуация? „Не знам. Вече съм си задавал този въпрос“, отговаря японският състезател на този въпрос. „Не знам как да продължа да атакувам. Това е наистина разочароващо.“
„Работим като луди, но резултатът винаги е 20-о място, ние сме отзад. Това не е добра ситуация за Honda и за пилотите. Даваме всичко от себе си на пистата. Правиш луди неща на пистата с мотора, но това никога не се отплаща.“
„Разбира се, искам да бъда най-добрият пилот на Honda във всяка сесия, за да покажа потенциала си. Трябва да го направя. Но не искам да съм постоянно на 20-о място, искам да стигна и до Q2, за да имам стратегия за състезанието.“
„Сега изобщо не можем да направим никаква стратегия. Когато си извън точките за шампионата, няма смисъл да играеш покер. Трябва да изчакаме, докато пристигне конкурентен мотор, за да можем да се борим в топ 10.“
В Муджело Зарко изостана на 31 секунди като най-добър пилот на Honda. Дали Honda е ударила дъното? „Миналата година беше най-тежката година“, сравнява Накагами. „Но когато погледна резултатите сега, е още по-зле. Не съм само аз, а и четиримата пилоти на Honda. Наистина е трудно.“
