Непрекъснато опасност от падане, технически проблеми в квалификацията и спринта – Брад Биндер остана далеч зад представянето на новака Педро Акоста в Индонезия
С шестото място в спринта и второто място в Гран при Педро Акоста беше категоричното острие на КТМ в Индонезия. Новобранецът се класира директно за Q2 още в петък, докато Брад Биндер, Джак Милър и Аугусто Фернандес не успяха да се класират.
Биндер имаше проблеми още в тренировъчния ден: „За съжаление, винаги когато исках да натисна малко по-силно, предното колело заплашваше да се сгъне. Така и не успях да завърша добри обиколки. Имаме домашна работа за вършене.“
През пролетта Биндер имаше многобройни катастрофи заради предното колело. С промените в настройките този процент намаля. „Но изглежда, че и с новата настройка сме в същата каша“, въздъхва Биндер.
„Прехвърлихме голяма част от тежестта напред, така че предната гума да залепне. Но сега тя винаги заплашваше да се срути.“ Но това не е единственият му проблем в Мандалика. Когато излезе на пистата за втория си опит в квалификацията, се появиха технически трудности.
На задната спирачка имаше защитен панел, който беше счупен и блокираше връзката. Поради това Биндер трябваше да се върне в бокса. Когато бе изпратен отново, не му остана достатъчно време за летяща обиколка.
Следващият проблем дойде на старта. „Имах изключителен старт. Беше толкова добър, че системата за височината на каране не се деактивира до 11-и завой. Загубихме твърде много позиции в първата обиколка.“
Състезателят на
Honda Лука Марини също беше жертва на това. „Предната стартова система на Брад остана активирана в първия сектор. Ударих се в него и паднах на последното място“, въздъхна италианецът. „Не очаквах, че ще е толкова бавен.“
Биндер завърши 13-и в спринта, Милър – единадесети, а Фернандес се оттегли след катастрофа. Това означаваше, че само Акоста спечели точки за световния шампионат в събота. В неделя Милър предизвика масова катастрофа в завой 3 след старта. Фернандес отново катастрофира.
Биндер видя карирания флаг на осмо място. „Стартът беше по-добър, отколкото в събота. Като цяло всичко беше малко по-добре, но не успях да атакувам от старта“, каза той, описвайки състезанието си. „В крайна сметка постигнах същото време за обиколка, както на старта. Това беше лимитът.“
След състезанието Биндер бе разследван и за евентуално нарушение на минималното налягане в предната гума. „Според данните ни всичко е наред, но очевидно сензорът е показал някои обиколки, в които не сме били в прозореца, въпреки че сме били.“ След проверките от страна на официалните лица на Биндер
не беше наложено наказание за време.