В неделя вечерта в падока се появиха слухове за проверка от DMSB на двигателя на Porsche на лидера в DTM Томас Прейнинг: какво всъщност се крие зад нея
Възбуда в падока около 17:00 ч. след неделното състезание от DTM в Шпилберг. „Току-що бе демонтиран двигателят на Поршето на Прейнинг“, шепне шефът на отбора. Информацията се разпространява бързо, въпросът е дали причината е протест от страна на друг отбор срещу автомобила на новия лидер в DTM, който завърши на трето място.
В бокса на Мантей-ЕМА действително може да се види подкараният „Грело“. В задната част на Porsche 911 GT3 R са останали само носачите – малкият боксерен двигател лежи разглобен зад автомобила на пода на бокса.
Отговорните технически инспектори на DEKRA са в бокса и следят дали нищо не е променено. Интересно е, че един пит по-нататък в Abt, Audi R8 LMS GT3 Evo II на Рикардо Фелер също е подпряно – и двигателят също липсва.
DMSB проверява двигателите на първите трима в шампионата
Но каква е причината, поради която двигателите трябва да бъдат отстранени? и разбрах, че няма конкретна причина за това. Всъщност DMSB, който гарантира законността на автомобилите в качеството си на блюстител на правилата, още преди уикенда е взел решение двигателите да бъдат проверени външно след предпоследния уикенд на сезон 2023 г…..
Преди финала за титлата на Хокенхайм въпросните двигатели са на пилотите Прейнинг, Мирко Бортолоти и Фелер, които са на първите три места в шампионата.
Томчик: Времето „включва определен риск „
„Разбрахме за това в неделя, когато разглобявахме“, „Моите хора не бяха съвсем доволни, че трябва да прекараме още два часа под автомобила, но правилата са си правила.“
Двигателят, който е бил запечатан от производителя, сега няма да бъде разследван в DMSB, а директно при производителя. Така че двигателят на Прейнинг се отваря в Porsche във Вайсах под надзора на DMSB, разглобява се, проверява се и се сглобява професионално.
При Audi това се извършва в отдела за двигатели в Нойбург. „Правенето на това четири седмици преди последното състезание за сезона винаги е свързано с определен риск“, посочва Томчик, че всяка нередност при повторното сглобяване може да има последствия за надеждността, а това би било особено коварно в борбата за титлата. „Но ние нямаме никакъв проблем с това.“
„Рутинна проверка без конкретна причина „
Preining’s Porsche беше натоварено в камиона на Manthey-EMA малко след 19:00 ч. без двигателя и отведено в сервиза на отбора в Меуспат край Нюрбургринг за отстраняване на повреди и подмяна на части.
Говорител на DMSB потвърждава, че вземането на двигателите със себе си е „рутинна проверка без конкретна причина“. Въпреки това те искат да проверят двигателите преди решението за титлата.
Между другото, подобни проверки е имало и в ерата на Клас 1 на DTM, когато понякога са вземани цели автомобили. Няколко пъти годишно DMSB извършваше случайни тестове, за да провери дали стандартните части, представени предварително, съответстват на действително използваните.