Тестовият пилот на Yamaha Кал Кръчлоу беше отблизо на теста на Топрак Разгатлиоглу в MotoGP през юни, дава вълнуващи идеи и се осмелява да прогнозира
Световният шампион в клас Superbike Toprak Razgatlioglu имаше възможност да тества Yamaha M1 на MotorLand Aragon в средата на юни (прочетете репортажа). Тестът беше главно награда за спечелването на короната в WSBK миналата година, защото Yamaha не можеше да предложи на Разгатлиоглу място в MotoGP за 2023 г.
Тестовият пилот Кал Кръчлоу беше на разположение за теста на MotoGP в Турция и оказа помощ при старта. На място бяха и ръководителят на проекта Yamaha WSBK Андреа Досоли и механик от екипа на супербайка на Топрак Разгатлиоглу.
„Той може да бъде конкурентоспособен в MotoGP“, прогнозира Кръчлоу, припомняйки си теста в Испания: „Той се подобряваше с всеки стинт. Но досега той караше мотора като супербайк. Но стиловете на каране са напълно различни.“
Кал Кръчлоу: Топрак Разгатлиоглу трябва да се откаже от стила на супербайк
„Когато изкарах първата си година в MotoGP, просто исках да се върна. В сравнение с мотоциклет от MotoGP, пилотирането на супербайк беше толкова лесно. Toprak познава само Superbike. Разбира се, че тогава той кара така“, анализира Кръчлоу и добавя: „Но той ще го направи, ако получи повече време. Той е умен ездач и разбира. Просто му трябва време.“
При тестването на Yamaha M1 Топрак Разгатлиоглу не можеше да направи много по настройките. „Мястото за сядане не беше идеално за него. Той премахна възглавницата за разстояние, защото беше огромна. Но останалото беше в съответствие с основните настройки“, потвърди Кал Кръчлоу.
„Беше много забавно да яздя с него. Имахме хубав ден“, спомня си тестовият пилот на Yamaha. „Той измина само около 15 обиколки и след това заваля дъжд“, съжалява британецът, който пожелава на Разгатлиоглу още тестове в MotoGP.
Какво би постигнал Топрак Разгатлиоглу в MotoGP?
Ще бъде ли шампионът по супербайк с Yamaha M1 в бъдеще? „Мисля, че е така, да“, отбелязва Кръчлоу. „Трябва обаче време“, подчертава той. Но след пет или шест дни светът ще изглежда различно, убеден е Кръчлоу.
В съвременната MotoGP новите пилоти нямат много време, за да свикнат с новата си работна машина. Но Кръчлоу очаква, че Разгатлиоглу ще бъде готов да се състезава в MotoGP след класическия тест след края на сезона, теста за новаци и предсезонните тестове. „След това той ще бъде готов за състезание. Тогава той ще разбере по-добре мотора“, каза Кръчлоу.
Дали шампионът в Супербайк ще наследи Франко Морбидели?
Една от спорните точки досега беше въпросът за заводския/сателитния екип. Мениджърът Кенан Софуоглу настоява, че протежето му ще кара единствено за заводски отбор. Тъй като Yamaha така или иначе ще има заводски отбор едва от 2023 г., има възможност да заеме мястото на Франко Морбидели, ако той не покаже значително подобрение през 2023 г. Софуоглу обаче вече обяви, че разговаря и с други производители.
Трябва ли Разгатлиоглу да премине направо в заводския отбор на Yamaha? „Не съм негов мениджър“, отвръща Кръчлоу. Британецът не вижда проблем в това да кара за сателитен отбор. „Основното е, че те също имат заводски мотоциклети. Ето защо състезателите от сателитните отбори са толкова бързи сега“, обяснява той.
„Всички мотоциклети в областта са добри. Може и да не разполагате с най-новите разработки, но тези мотоциклети са печелили състезания“, отбелязва Кръчлоу и добавя: „В наши дни договорите се сключват с производителите. Така че могат да поставят състезателите, където пожелаят.“
