Фабио Куартараро и мениджърът на екипа на Yamaha Масимо Мерегали правят равносметка след първата половина на сезона и очертават плана за бъдещето
Въпреки че Yamaha все още не е постигнала сериозен пробив през първата половина на сезон 2024 г. в MotoGP, в японския производител се забелязва напредък. Темпото на развитие се е ускорило значително. Новите части се тестват и след това бързо се използват през уикенда
„Вече тествахме нов двигател преди няколко седмици във Валенсия. Всъщност двигателите бяха два – единият, с който разполагахме от Асен, и другият, с който разполагаме сега. В бъдеще ще има още един етап на разширяване“, разкри Фабио Куартараро по време на последния състезателен уикенд на Заксенринг.
„Но това е само един градивен елемент“, подчерта французинът. „Завиването се подобри малко, но все още има много неща, които трябва да подобрим. Мисля, че с всички данни, които събрахме през първата половина на сезона, инженерите могат да развият добро разбиране за това, което трябва да се направи.“
Yamaha иска постоянно да финишира в топ 10
Yamaha все още не мисли за следващата година, а се фокусира върху остатъка от сезона: „Благодарение на отстъпките имаме възможност да правим подобрения всеки месец, с нов двигател и ново шаси. Това поставя фокуса върху близкото бъдеще, а не върху 2025 г.“
В края на краищата след лятната пауза остават още единадесет състезателни уикенда. А Yamaha има много планове за тях. „Амбицията ни е да бъдем много стабилно в топ 10 през втората половина на втората половина на сезона.“
„Обективно погледнато, ние знаем къде се намираме и знаем, че това не е лесно и че би било забележително. Но развитието вече е планирано. След Австрия ще отидем направо на Мизано със заводските пилоти.“
Мерегали очертава план за по-нататъшно развитие
Yamaha ще завърши още един частен тест там и ще оцени ревизиран аеродинамичен пакет. „Ако той работи, ще го хомологираме на Гран при на Мизано. А след това спецификацията на двигателя все още е отворена в момента.“
„Ако има възможност да направим още една стъпка, ще го направим. Що се отнася до електрониката“, която според Мерегали в момента е най-голямата слабост, „очаквам да започнем да оценяваме различни неща. Така че знаем, че няма да ни е скучно.“
На въпроса за допълнителната тежест, която частните тестове налагат на редовните пилоти и на отбора, директорът на отбора на Yamaha обяснява: „Концесиите предлагат повече възможности, но също така означават допълнителна работа за всички. „
Светлината в края на тунела бавно се появява
„И трябва да кажа, че наистина се гордея, че имам този екип и тези шофьори, защото досега те никога не са се оплаквали. Може би и защото виждаме първите резултати и това е стимул, но всички се стараем наистина много, от Япония до Европа, и всички сме съсредоточени в една и съща посока.“
„Със сигурност е предизвикателно и трудно. Но с резултатите по принцип се възнаграждаваш. Все още ни предстои дълъг път, но посоката вече е ясна.“ Мерегали все още не иска да говори за светлината в края на тунела: „О, не, може би сме по средата. Започваме да виждаме светлината.“
Преди обаче Yamaha да продължи да работи в тази посока, те дават на себе си и на състезателите заслужена почивка. „През юли ни чака забрана за тестове“, казва Куартараро и признава: „Честно казано, доста се радвам да си почина малко.“
„Имаше и по-дълга почивка между Муджело и Асен, но аз имах само четири дни почивка. Това беше трудно. Ето защо сега си взимаме една седмица почивка.“ След това състезателният цирк ще се възобнови на пистата Силвърстоун в началото на август
