В какво обвинява Рене Раст Маро Енгел след сблъсъка, как реагира пилотът на Winward Mercedes и какво казва професионалният пилот Шелдън ван дер Линде
Сблъсъкът между Рене Раст и Маро Енгел беше голямото разочарование на неделното състезание от DTM на Нюрбургринг (репортаж от състезанието): Пилотът на Schubert-BMW свали пилота на Winward-Mercedes Маро Енгел, който водеше след спирането в бокса, веднага след спирането си в бокса в 18-ата обиколка, което позволи на съотборника на Раст Шелдън ван дер Линде да грабне победата.
Раст трябваше да изтърпи три наказателни обиколки (равняващи се на 15 секунди), но вижда виновника в Енгел. „Бях пред Маро преди завоя – точно до момента, в който той се завъртя“, обяснява Раст, който не разбира наказанието. „Не е като да е бил в завоя, а аз да съм дошъл отзад и да съм го торпилирал напълно“.
Вместо това Енгел е трябвало да вземе предвид, че е бил със студени гуми. „Той дойде от външната страна, завъртя се, но не можеш да управляваш със студени гуми, нямаш никакво сцепление. Той трябваше да знае, че нямам никакво сцепление. И защо все пак го направи? Нямам представа!“
Rast за Енгел: „Няма особен смисъл да се управлява така “
„С това той съсипа и моето състезание.“ Нима не очакваше Енгел, когато излезе от бокса? „Очаквах, че или ще натисне спирачките по-рано и ще мине през завоя зад мен, или просто ще отвори спирачките и ще вземе широк ъгъл. Но няма голям смисъл да завивам така, когато имам топли гуми.“
А какво казва Енгел, който се завъртя в резултат на инцидента, за коментарите на Раст? Пилотът на Winward Mercedes първоначално не искаше да каже много, но след това заяви
Енгел отговаря на обвиненията на Раст: „Пропуснах точката на спиране “
„Мисля, че имаше достатъчно място от вътрешната страна, когато навлязохте в апекса“, каза Енгел, като не разбра съвсем изявлението. Защото снимките показват, че M4 GT3 е бил далеч от върха. „Какво да кажа? Разбира се, че той беше със студени гуми, всички сме със студени гуми, когато излизаме от бокса. Мисля, че той просто пропусна точката на спиране, плъзна се в мен с недозавиване и това беше всичко“.
След това Раст се изтегли в бокса с пробита предна дясна гума и завърши 17-и, а Енгел загуби около пет секунди в резултат на инцидента и завърши на 3,2 секунди зад победителя Шелдън ван дер Линде.
Профилиращият пилот Шелдън ван дер Линде: „Със сигурност не е било умишлено “
Победителят беше справедлив в спортно отношение след състезанието и съчувстваше на Енгел. „Щеше да ми е трудно да го настигна, трябва да бъда справедлив. Не искам да печеля по този начин след това, което се случи в завой 1“, казва Шелдън ван дер Линде. Той не иска да чува никакви странни конспиративни теории за отборната тактика на Шуберт: „Сигурен съм, че не е било умишлено. Беше нещастно.“
Самият той не е видял инцидента, тъй като се е концентрирал върху точката на спиране, но предполага, че Раст е имал недозавиване: „На аутобана беше много хлъзгаво и за мен с новите гуми.“
Но какво е настроението на Енгел след бурното състезание и второто място? За съжаление не можем да върнем времето назад, гледаме напред. Можем да сме доволни от второто място, това е силен резултат“, казва заводският пилот на Mercedes-AMG, който вече изостава само на дванадесет точки от третото място в шампионата.
И знае, че сблъсъкът е можел да означава и край. „Не знаех дали автомобилът ще остане непокътнат. Това беше тежък удар“, казва той. „Имах истински късмет. Управлението все още беше изправено. Налягането в гумите също беше правилно. Това беше късметът, който имахме днес.“
