На пистата в автобус с автомобили DTM в движение? Какво могат да очакват зрителите на Нюрбургринг, колко струва изживяването и колко места са налични
По време на тестовете на DTM на Red Bull Ring в Шпилберг новият формат беше изпробван за първи път с представители на медиите, а сега ще последва европейската премиера на Нюрбургринг: За първи път на зрителите ще бъде предложено т.нар. сафари на пистата по време на уикенда на DTM.
Напълно зает автобус ще се движи по пистата заедно с автомобилите и феновете ще могат да се запознаят с автомобилите отблизо и – както е обичайно при сафари – „на свобода“.
„Просто искаме да изпробваме това и да предложим на зрителите допълнително предимство“, казва шефът на моторните спортове в ADAC Томас Вос, обяснявайки въвеждането на новата атракция. „Сега разглеждаме как работи. Мога да си представя, че в бъдеще ще го правим по-често, ако се окаже успешно.“
Сафари на пистата след втората свободна тренировка
Но какво точно се планира на Нюрбургринг? През предстоящия уикенд на DTM ще има само едно сафари на пистата, насрочено за петък след втората свободна тренировка. Това е логично, тъй като квалификациите и състезанията се провеждат в събота и неделя – времето за подобни шоу елементи е малко.
Петнадесетминутната специална сесия ще започне пет минути след края на втората тренировка в 15:35 ч. За разлика от Спилбърг, в нея ще има не само един автобус, а три автомобила. Те ще излязат на пистата преди автомобилите.
Когато светофарите светнат зелено, на пистата ще излезе по един DTM автомобил от отбор, което означава, че в сесията ще участват 14 автомобила. Трите автобуса правят общо две обиколки. По време на първата обиколка автобусът се държи от едната страна на пътя, а по време на втората – от другата, така че всички пътници да могат да се насладят на действието.
Сафари на пистата: С автобуса по време на DTM сесия в Шпилберг на състезателната писта pic.twitter.com/wFFF8xdvik
– Sven Haidinger (@SvenHaidinger) April 17, 2023
Двигател от DTM обяснява – според съобщението – тайните и специалните характеристики на пистата в автобуса междувременно.
„Доброто копие е по-добро от лошото копие „
„Възприехме сафарито на пистата от Япония – според мотото: доброто копиране е по-добро от лошото домашно“, казва Фос, визирайки популярната концепция от японските Super GT серии, с която DTM се сблъска за първи път на състезанието на мечтите във Фуджи в края на 2019 г. и за чието въвеждане се застъпи и директорът на състезанието Свен Стопе.
Той работи върху режим за безопасно прилагане през този сезон. „Пилотите, разбира се, са информирани и инструктирани“, казва Фос. „Те няма да карат на пълна газ, но е преживяване да видиш дори от движещ се автомобил как състезателните коли те заобикалят, как пилотите въртят волана.“
99 евро за билет, времето може да бъде причина за разваляне на събитието
Така ADAC обещава на феновете напълно ново изживяване – но на каква цена? Билетите за сафарито на пистата в момента все още са налични и струват по 99 евро. Това е малко по-скъпо от обикновения билет за уикенда, но за много ексклузивно преживяване.
Дори в Япония заветните места за сафари на пистата най-често се разиграват чрез конкурси с награди. DTM също има малък контингент за партньори и тегления на награди, но по-голямата част от около 100-те места могат да бъдат закупени на свободния пазар.
Единственото нещо, което може да развали играта сега, е времето, защото за уикенда се прогнозират типични за Айфел условия. А ако вали прекалено силно, Сафарито на пистата може и да не се състои от съображения за безопасност.